uma histórinha rápida com algumas fotos para ilustrar…

há 6 anos comprei meu primeiro carro, uma parati 1.8 gl (93/94).

na época com 18 anos, decidi rebaixar ela...molas cortadas, amortecedores e torres feitas.

era extremamente macia, só batia um pouco no chão.

rodando com roda 13 , pneu 175/70 r13 e um pouco de pneu pra dentro do paralama.

decidi emprestar umas rodas 14 de um amigo.

voltei a andar com as 13 e um dos amortecedores vazou, ainda na garantia foram refeitos os dois trazeiros novamente, para não dar diferença, e abaixei mais um pouco a criança.

um tempo depois comprei umas 15 com pneus dunlop 195/50 r15…para não ficar feio, abaixei mais um pouco (mais?)

*correção, os pneus não eram dunlop, eram remolds de marca genérica que vieram junto com a roda.

mais algumas fotos dela com as 15

aí uma bela noite, estacionada no mesmo lugar das fotos acima, na frente do prédio de um amigo…

um corno bebado, bateu no meu carro, quebrou a barra de direção dele, ele se perdeu, acertou uma caçamba de entulho, e ainda conseguiu correr a pé uns 3 quarteirões.

por sorte, eu estava uma rua pra cima e ouvi meu alarme disparar, e achei que tivessem roubando meu som, e quando vimos o cara passar correndo, fomos atrás.

depois da batida, desencanei do carro, ele ficou 3 meses jogado na frente de casa.

cheguei até a tirar as molas e lá ela ficou…

era bonito de ver ela engolido o pneu todo nas 13 ... cheguei a andar com ela assim, mas não dava, enroscou em 2 lombadas.

com a força de um amigo, toninho suspensões, arrumei a parte de suspensão dela que foi afetada na batida (quebrou pivo, terminal de direçao e entortou torre e bandeja).

vendi as rodas, arrumei o paralama, na base da gambi, pintei com tinta de portão e coloquei ela pra rodar..

1 ano após a batida, comecei a comprar algumas coisas pro carro…

cabeçote com válvulas de inox, etc…

coletor de admissão com marcações para o retrabalho dos dutos…

wastgate mackteck…

motor montado, para esclarecer umas idéias…

aí hoje eu arrumei a oficina

a oficina

quase todas as peças na sala

no dia da montagem vou tirar mais umas fotos, e posto aqui pra vocês…

qual turbina?

hx-40

qual turbina?

hx-40

qual a cilidrada final?

vai alimentar como?

ta dando gosto viu?

2.0 (pistão 83mm)

são 2 bombas gti + 10, 4 bicos vw flex 2.0 e 4 bicos de audi 1.8t feitos pelo dalton.