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    Preparar o carro para circuito misto

    Mecânica e Preparação
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    • _
      _ última edição por

      para uma corrida eventual será que é tão necessário isso da??

      ouvi dizer que o câmbio é bem judiado e que é muito interessante trocar o óleo do câmbio. alguém confirma?

      [snapback]246104[/snapback]

      o melhor óleo é o de fábrica. pode até trocar, mas mantenha o original.

      mesmo uma corrida eventual causa bastante desgaste no monobloco. quanto mais amarrado , melhor para a estabilidade e durabilidade.

      1 Resposta Última resposta Responder Citar
      • P
        Pix última edição por

        outra pergunta seriam sobre os freios… eu vejo essas copas por aí, elas utilizam freios especiais ou se preocupam mais com a ventilação dos mesmos?

        tks

        1 Resposta Última resposta Responder Citar
        • Q
          quarteto última edição por

          outra pergunta seriam sobre os freios… eu vejo essas copas por aí, elas utilizam freios especiais ou se preocupam mais com a ventilação dos mesmos?

          tks

          [snapback]246690[/snapback]

          depende da categoria….

          em geral, as com menos gastos (tipo turismo 1600, etc.) não é permitido justamente para conter os custos...nesse caso tem q ver se pode colocar pastilhas ultramacias, fluido de freio com alguma especificação diferente, etc...

          e nesses casos de não poder por força de regulamento nego tem q dar um jeito pra os freios terem melhor refrigeração...

          o lance é jogar com o regulamento na mão e ver o q pode e o q não pode mexer...

          1 Resposta Última resposta Responder Citar
          • P
            Pix última edição por

            depende da categoria….

            em geral, as com menos gastos (tipo turismo 1600, etc.) não é permitido justamente para conter os custos...nesse caso tem q ver se pode colocar pastilhas ultramacias, fluido de freio, etc...

            e nesses casos de não poder por força de regulamento nego tem q dar um jeito pra os freios terem melhor refrigeração...

            o lance é jogar com o regulamento na mão e ver o q pode e o q não pode mexer...

            [snapback]246723[/snapback]

            ? nessas categorias de menor custo que me interessam, porque seria freios perto dos originais mas que aguentam uma bateria.

            mas pastilhas mais macias não faz o flu?do sofrer muito mais com a alta temperatura?

            1 Resposta Última resposta Responder Citar
            • P
              Potenza última edição por

              na turismo aqui em brasília o pessoal usa muito as pastilhas cobreq originais, e o resultado é bom. não pode esquecer de um fluido de freio bom e de mangueiras de refrigeração generosas…

              1 Resposta Última resposta Responder Citar
              • V
                Vicente Sprint última edição por

                para um carro de rua poder fazer jeito num autódromo:

                grip: pneus bons, preferencialmente r .

                peso: livrar-se de tudo que não terá utilidade.

                rigidez torcional: refor?os de monobloco onde for possível. geralmente o que dá são barras traseiras e dianteiras superiores e inferiores.

                ajustabilidade: permitir ajustabilidade de tudo que for possível. distribuição de pressão dos freios, camber, compressão e retorno dos amortecedores, altura de rodagem, distribuição de peso entre os eixos.

                potência: setup de motor com linearidade oferece performance mais constante e melhor sa?da de curvas.

                entender o que cada ajuste causa é a chave disso tudo.

                abraço

                1 Resposta Última resposta Responder Citar
                • T
                  Tshiii última edição por

                  na turismo aqui em brasília o pessoal usa muito as pastilhas cobreq originais, e o resultado é bom. não pode esquecer de um fluido de freio bom e de mangueiras de refrigeração generosas…

                  [snapback]247002[/snapback]

                  pastilhas originais não esquentam muito??

                  a multifreios tem uma pastilha la q diz ter 30% mais atrito, e aguentam até 700? sem fadigar…

                  uma pergunta então: essas pastilhas comerão meus discos de freio originais mais rapido???

                  abraços

                  1 Resposta Última resposta Responder Citar
                  • V
                    Vicente Sprint última edição por

                    opa esqueci dos freios

                    aqui vale é pena investir discos maiores, tão grandes quanto permitirem as rodas ou o or?amento, pinças poderosas e pastilhas especiais para corrida.

                    isso, como o motor e ao contrário do chassi é algo que um carro de rua pode possuir superior é um carro de corridas. pq não se aproveitar desse quesito, se o or?amento permitir?

                    abração

                    1 Resposta Última resposta Responder Citar
                    • V
                      Vicente Sprint última edição por

                      pastilhas originais não esquentam muito??

                      a multifreios tem uma pastilha la q diz ter 30% mais atrito, e aguentam até 700? sem fadigar…

                      uma pergunta então: essas pastilhas comerão meus discos de freio originais mais rapido???

                      abraços

                      [snapback]247013[/snapback]

                      não sou grande entendido, mas posso te dizer que na prática, não é o que tem acontecido

                      ab?

                      1 Resposta Última resposta Responder Citar
                      • P
                        Pix última edição por

                        opa esqueci dos freios

                        aqui vale é pena investir discos maiores, tão grandes quanto permitirem as rodas ou o or?amento, pinças poderosas e pastilhas especiais para corrida.

                        isso, como o motor e ao contrário do chassi é algo que um carro de rua pode possuir superior é um carro de corridas. pq não se aproveitar desse quesito, se o or?amento permitir?

                        abração

                        [snapback]247014[/snapback]

                        eu sonho com as pinças wilwood de 4 pistões e discos de 288mm frisados.

                        mas a multifreios está querendo muito nesse jogo… to vendo de arrumar lá fora.

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