não trocou de geração mesmo. qu ridículo.

http://www2.uol.com.br/bestcars/un13/303-vw-golf-variant.htm

parece o mesmo esquema do golf cabriolet anos atras, sempre uma geracao atrasada, com frente nova.

http://www2.uol.com.br/bestcars/un13/303-vw-golf-variant.htm

bem que a vw brasileira poderia fabricar esses mesmos carros vendidos na europa e eua

o méxico é bem + perto (preço do frete)

mas acho q to kerendo mto neh

acho engracado ateh no mexico ter tudo quanto eh tipo de carro loco, e na porra do nosso brasil, ficam enfiando essas merdas pra gente. pqp

90% dos carros produzidos no méxico são esportados p seus vizinhos (os maiores compradores do mundo)

vw apresenta o golf vi variant, mas pode chamar de v,v

modelo 2010 adota dianteira da sexta geração do hatch, mas linhas traseiras continuam exatamente iguais

texto: gustavo henrique ruffo

fotos: divulgação

(21-05-09) - o golf de sexta geração foi apresentado em agosto do ano passado. seus derivados poderiam levar pelo menos um ano para começar a aparecer, mas a nova golf variant, conhecida aqui no brasil como jetta variant, levou bem menos tempo do que isso. isso se explica pela traseira da perua, que continua exatamente igual. menos trabalho, menos tempo para lançar.

a bem da verdade, a própria base do golf vi é uma evolução da quinta geração, assim como a do polo, a pq25, é a pq24 com pequenas melhorias. pena foi a marca ter escolhido lançar a perua sem uma identidade própria, o que pode prejudicar suas vendas.

na europa, o carro começa a ser vendido na sexta-feira, mas as entregas só começarão a ser feitas a partir de setembro. a espera, de pouco mais de quatro meses, também soa estranha, mas isso deve se dever ao salão de frankfurt, possivelmente o primeiro evento a contar com a perua ao vivo.

apesar da espera, não haverá muitas surpresas em relação ao que o carro terá a oferecer. serão três os níveis de acabamento: trendline, comfortline e highline. no que se refere aos motores, haverá quatro a gasolina (um 1,4-litro de 80 cv, um 1,6-litro de 102 cv e duas unidades do 1.4 tsi, turbo, com 122 cv e 160 cv) e dois a diesel (um 1,6-litro de 105 cv e um 2-litros tdi de 140 cv).

no brasil, não espere pelo carro para antes de 2010. é preciso que o jetta mude no méxico antes de ele vir renovado para o brasil. e, por ora, tudo por lá continua como antes.

realmente parece que vw brasil não é a única que gosta de lançar 1/2 geração de golf…

olhando as fotos das duas, realmente as laterias são iguais, demonstrando não ter havido mudança no monobloco:

state?

vai ver é carro de polícia state trooper .

essa imprensa é fogo.

junto com a gm….

acho engracado ateh no mexico ter tudo quanto eh tipo de carro loco, e na porra do nosso brasil, ficam enfiando essas merdas pra gente. pqp