alguem quer comprar um astra???? gsi, completo, unico dono, impecavel

desespero dos donos de gm esta batendo

sei não, mas vai ferrar pra gmb se a magna simplesmente fechar as portas na cara da gmb pra novos projetos.

pessoal vai comprar carro da gmb com selinho na porta escrito made in taiwan

vai mesmo, a gmb é subordinada diretamente a matriz, só os projetos opel vem pra cá.

é acho que continuaremos com kadett e ascona por um bom tempo…

pessoal vai comprar carro da gmb com selinho na porta escrito made in taiwan

dizem as linguas que a gmc iria afundar sozinha minimizando o maximo o impacto no mercado mundial.

http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheir…91u574024.shtml

cruise e viva e certeza parece

o desligamento da opel nada influência na gmb.

gmb aliás que, assim como a opel, pode encontrar um comprador em breve.

mesmo se venderem a opel para a tata, a gmb vai continuar fabricando vectras, astras, corsas…

tem trocentos jeitos de se contornar a situação.

acho que não… a gmb esta com projetos velhos no mercado, ela sabe que vender new monza pro resto da vida não vai rolar, ou vai se basear na holden ou se submeter a nova dona da opel, ou ate mesmo a nova dona da gm americana.

gmb aliás que, assim como a opel, pode encontrar um comprador em breve.

mesmo se venderem a opel para a tata, a gmb vai continuar fabricando vectras, astras, corsas…

tem trocentos jeitos de se contornar a situação.

bom que a ford vem ganhando espaço a cada mancada da gm e chrysler.

a magna por exemplo..

a gm foi lider 76 anos seguidos, falir falir não vai, mas vai ter que mudar tudo para quem sabe voltar a ser gigante, nome tem, clientes tem então..

uma pena, todos os carros gm a partir de 2000 pra k que eu me lembre são da opel..

a magna é canadense.

não vejo com bons olhos essa fusão com a magna, vejo o mesmo que aconteceu com a lamborghini e a mecatrome, quase levou a lamborghini a falencia, se não fosse a audi, acho que ela desapareceria.

bom que a ford vem ganhando espaço a cada mancada da gm e chrysler.

a gm foi lider 76 anos seguidos, falir falir não vai, mas vai ter que mudar tudo para quem sabe voltar a ser gigante, nome tem, clientes tem então..

uma pena, todos os carros gm a partir de 2000 pra k que eu me lembre são da opel..

gm pede mais dinheiro e alemanha adia decisão sobre opel

montadora americana teria pedido mais dinheiro pela filial europeia.

destino da opel pode ser definido nesta sexta-feira.

do g1, com informações da efe

o governo alemão adiou a decisão sobre a concessão de um empréstimo-ponte com garantia estatal para a opel, unidade da montadora norte-americana general motors (gm) no país, porque a gm surpreendentemente pediu mais dinheiro, segundo disseram representantes do governo da alemanha.

a decisão foi adiada para esta sexta-feira (29), anunciou o ministro da economia, karl-theodor zu guttenberg, depois de uma reunião em berlim que entrou pela madrugada. o ministro das finanças, peer steinbrueck, disse que a gm surpreendentemente apresentou um novo pedido de dinheiro, no valor de € 300 milhões (us$ 414,24 milhões), que o governo alemão não está disposto a atender.

steinbrueck acrescentou que o objetivo de qualquer ajuda a ser concedida pelo governo alemão tem de ser transparente. esse não foi o caso , afirmou. não podemos aceitar isso, porque precisamos de segurança , disse o ministro. ele afirmou, porém, que há uma esperança razoável de que uma decisão sobre o empréstimo-ponte seja tomada nesta sexta-feira.

segundo steinbrueck, a fabricante de autopeças austro-canadense magna international e a montadora italiana fiat ainda estão na disputa pela opel, mas não mais o fundo de investimentos ripplewood.

falta de acordo

o ministro da economia alemão responsabilizou os estados unidos pela falta de acordo para a solução proposta por berlim para salvar a opel, filial europeia da general motors (gm).

os eua apresentaram surpreendentemente novos números, que obrigariam o estado alemão a cobrir em 300 milhões de euros a mais o valor de 1,5 bilhão que estava previsto , indicou guttenberg hoje à televisão pública alemã.

esta é uma nova situação que obriga uma nova análise sobre a solução fiduciária oferecida por berlim, e por isso ficou decidido suspender as negociações e convocar uma nova reunião para a sexta-feira, explicou o ministro. não temos as garantias suficientes para o financiamento de um período de transição , indicou o ministro.

a reunião desta quarta-feira começou por volta das 15h (de brasília), e foi encerrada mais de oito horas depois, com a única decisão de continuar com as negociações amanhã.

participaram das sessões a chanceler angela merkel e vários de seus ministros, assim como os líderes das regiões com fábricas da opel, por um lado, e os potenciais investidores, um representante do governo dos eua e da gm europa, pelo outro.

montadora monopolista .. cheia de administradores corruptos e ineptos...(matriz americana)

que quebre …seja desmembrada....

a bem da verdade a opel sempre fez carros completamente diferentes da matriz americana, e algumas vezes até exportou projetos pra lá (chevette, astra, etc.)...o fato dela ter passado todas as patentes, direitos de produção e tecnologias para a opel quer dizer que ela se tornará efetivamente uma marca independente da matriz americana....tudo bem que ninguém sabe como ficará a linha deles no futuro, mas tb não será no esquema: vendeu, parou tudo, vamos fazer carros coreanos

porra eu praticamente cresci dentro de um gm, meu pai teve 3 monzas heheheh

porra podia falir a tata, a daihatsu, isuzu, seilah… mas gm?

é foda

o que será da gm brasil? bem que poderia se tornar opel, já que quase tudo que tem aqui é projeto deles.