Preciso de dicas
-
nem a pau
pow, vc sonha com isso desde qdo te conhe?i a mais de 5 anos atras e agora vai se render por causa de um mecânico digno de borracharia?????
[snapback]437864[/snapback]
alias, deixa queto. vc não escuta nada do q eu falo, cansei de alertar sobre diferencas entre mecanicos e preparadores.
-
flavio… mas pq vc quer tanto manter o a/c e dh???
[snapback]437927[/snapback]
dh, pq a mui? usa o carro tb…
ar, vem morar em recife que vc descobre..
vou agora no almoco no escapeiro pra or?ar um coletor de cano dimensionado pra ficar perto da caixa... desde já, estou vendendo meu coletor racing spa
-
fravio, fala com o decio que ele me mostrou um modelo muito show sem ter q deslocar nada
sobre montar com o deslocado, não sei até onde chega a desvantagen nisso, mais en tamanho de carca?? nem esquenta que tá com uma .63 com coletor mono e não atrapalha en nada e nem precisei cortar/entortar nada pra montar o unico detalhe é que en vez de vc colocar os pricioneiros no coletor dai a turbina, vc primeiro alinha a turbina com os furos do coletor e depois poi os prisioneiros com as polcas, pois a caixa quente fica pertinho daquele ferro que segura o motor
ah, antes de gastar, pega e dá uma boa olhada, vc e chama o farrelo e todo mundo aki do pp q estiver por perto pra dar uma boa analizado, pois pra min, pelo que vc mesmo falou, o unico problema q tem ai é que o preparador quer tua turbinar e en troca de dar un ventilador…
-
pois pra min, pelo que vc mesmo falou, o unico problema q tem ai é que o preparador quer tua turbinar e en troca de dar un ventilador…
[snapback]437987[/snapback]
falei pra ele que a ideia era rodar com 2k de turbo (ou o que o conjunto aguentasse)… e por isso tinha receio de por apl...
passei pra ele a ideia de fazer um coletor em cano... rapaiz.. o homi se transformou...
falou que se fosse com cano, dava pra fazer dimensionado, que ia ficar show, que poderia usar essa turbina mesmo... que ia ficar bom... passou até a marca/modelo do cano pra nao rachar na rua...
na hora do almoco vou lá or?ar...
-
ah
desistir? nunca as dificuldades irão valorizar a minha vit?ria…
-
falei pra ele que a ideia era rodar com 2k de turbo (ou o que o conjunto aguentasse)… e por isso tinha receio de por apl...
passei pra ele a ideia de fazer um coletor em cano... rapaiz.. o homi se transformou...
falou que se fosse com cano, dava pra fazer dimensionado, que ia ficar show, que poderia usar essa turbina mesmo... que ia ficar bom... passou até a marca/modelo do cano pra nao rachar na rua...
na hora do almoco vou lá or?ar...
[snapback]437993[/snapback]
lembre-se de me dizer qual foi a melhor solução tá q meu manco ta esperando o seu ficar pronto pra ganhar vida nova
-
pergunta cretina: o que o alternador está fazendo do lado esquerdo do motor?
não dá pra colocar ele do lado direito como era antigamente?
[snapback]438315[/snapback]
os ap com ar e direção vem assim.
onde é o normal do alternador, está a bomba do hidr?ulico, e do lado esquerdo, o alternador e o compressor do ar (esse último mais baixo)
verdadeira amuntu?ra de coisa
esses dias estive pensando em trocar de lugar, o alternador e a bomba do hidr?ulico, já que ela é beeeem menor, e talvez até caberia a turbina ali…
que acham?
-
bom eu uso uma .50 .48 no meu 1.6 e enxe q é uma beleza hehehe mas eixo apl…
sempre achei que bola também precisasse picotar o farol pra meter o pulsativo, achei que só caixas não precisavam... hehehe magavilha...
[snapback]438371[/snapback]
qual rotor e qto de pressão vc usa?
-
pergunta cretina: o que o alternador está fazendo do lado esquerdo do motor?
não dá pra colocar ele do lado direito como era antigamente?
[snapback]438315[/snapback]
antigamente vc tinha mais correias… 1ma pra cada coisa ...fazendo um conjunto mais pezado e com mais chances de kebras...
hoje é com correia poliv pra tudo menos o cabeçote, claro... rodou 75.000 km originais até partir na minha mão...
miozao, vou ter que morrer na sua solução mesmo... vou fazer uma flange e montar ela pouco acima...
coletor de cano ficou inviavel, uma vez que uma flange vai ser bem mais barato...
o que fodeu foi o porra ja me cobrar hoje a noite, alegando que a culpa da demora nao foi dele, e sim, da adaptação que eu estava ciente do risco (de certa forma ele ta certo..), dai me cobrou a mo da revizao do motor, uma vez que o motor esta 100% revizado e montado... achei justo. (400 mo do motor + 100 da embreagem em 3x), porem do jeito que ele montou ele garante 1,2k de turbo... isso é muito bom
me laskei mais ainda com as tubula?oes do ar/c, pois elas passam em cima da caixa de roda esquerda... e como a turba vai al?... entao combinamos (meu ar/c ja precisava de uma toca de gas mesmo, 6 anos sem manutenção, dai nem liguei...) dele desacoplar tudo para mudarmos as passagens das mangueiras de gas de lugar.. pois a turba iria derreter tudo ali...
vai montar o alternador e o compressor no lugar original, passar a correia, instalar o coletor de escape e vai deixar a turbina solta pra o torneiro medir onde ela vai ficar...
no mais... voltou a elogiar minha turbina (vai entender????)
amanha ao 1/2 dia ele lanca o carro no reboke e vai para o escapeiro (mais r$50,00 de papai aki
) pra fazer a flange e o escape 2.5 pol com 1 silent pro (ex do farelo) no final...to cansado... sem grana e devendo... mais to vendo uma luz no fim do tunel...
-
verdadeira amuntu?ra de coisa
esses dias estive pensando em trocar de lugar, o alternador e a bomba do hidr?ulico, já que ela é beeeem menor, e talvez até caberia a turbina ali…
que acham?
[snapback]438345[/snapback]
verdadeira amuntu?ra de coisa mesmo… pois vc ta esquecendo que ali tem os coletores de adm e escape e o filtro do gas do ar/c... de kebra o partida
no lado direito do tem a hidraulica, chega a dar raiva ah, o motorbola tem um carro completo da maneira antiga uma 45 correias
e tentou por o kit do marck, e nao rolou, compressor bate no reservatério, talvez se deslocasse o reservatério... nao sei... -
uma vez um pessoal de ctba postou aqui q dava pra colocar esse coletor pulsativo farol nos ap com ar/direção, parece q dava plainando em ?ngulo a flange do coletor com o cabeçote, e dele com a turbina
só não vi fotos…
-
flavio, depois q o carro estiver la no escapeiro vc vai ver como as coisas vao clarear…
depois q ele tacou uma wastegate no meu coletor original do tempra, socou uma .60 ali e ainda sobrou espaco... nao duvido de mais nada...
ja te disse mais de mil vezes... rodrigo ja fez o q tinha que fazer so em ter revisado as brozinas... o resto tem q fazer na tranquilidade e sem kit padaria... mas vc nao quer aprender a andar de busao po
para esse carro o tempo que for... nem que seja mes... mas faz a coisa direito... sem alvoroco...
agora boto fe que vai... depois vamo fazer a sessao de foto antes e depois ne ?
-
o novela da globo em… pqp....? foda ver isso e nao poder fazer nada....
-
o novela da globo em… pqp....? foda ver isso e nao poder fazer nada....
[snapback]438881[/snapback]
pode sim
se der pra traz lá no escapeiro, vc vai fazer um coletor pra mim
se vc não fizer eu anuncio o carro e o escamb?u a venda…