procurada pelo carro online, a fiat afirma apenas que se trata de “desenvolvimento de novos produtos”, mas uma fonte interna da marca assegura que os projetos chamados internamente de 326 e 327 existem e sucederão palio e mille. “até mesmo pneus de baixa resistência à rodagem serão contemplados no projeto”, relata nosso contato. a informação reforça a tese de que o modelo flagrado pode ser o 327, que viria no lugar – ou ao lado – do mille.

a fiat também afirma que o mille, que usa a mesma plataforma desde o lançamento na europa, em 1983 (a chegada ao brasil aconteceu em 1984), não sairá de linha tão cedo. se o veterano quiser continuar a ser vendido, porém, terá de ganhar airbag e abs até 2014, ano em que a legislação brasileira exigirá os equipamentos em todos os carros nacionais. outra fonte, porém, revela que não é tão difícil equipar o compacto mais barato da montadora com esses itens de segurança.

outro assunto em alta no momento é a queda nas vendas no palio em relação ao volkswagen gol, que estreou sua quinta geração, completamente renovada, em 2008. some isso à iminente chegada do novo ford fiesta, esperada para o próximo ano, e você entenderá o motivo de tanta pressa por parte da fiat no lançamento de suas novidades. “a estreia dos futuros projetos está prevista em uma etapa para o fim deste ano e outra para metade de 2010. a princípio, o novo palio chegaria primeiro”, revelou uma fonte ouvida pelo carro online. com o alarme disparado dentro dos muros da fiat – e sabendo da agilidade da fabricante italiana –, é bem possível que o desenvolvimento desses modelos tenha sido acelerado.

como a fiat tem em sua sede de betim (mg) um centro de desenvolvimento que projeta carros para o mundo inteiro, é possível também que o carro fotografado na paulista seja a nova geração do panda, um compacto com cara de jipinho vendido na europa. ou um novo panda que, por aqui, seria o modelo de entrada da fiat. respostas definitivas em breve.

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