quando fazem combinar equipos modernos em carros antigos o resultado é matador:

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ilustrando:

o que existe normalmente eh um carro que lanca um estilo, como foi com o mclaren f1.

alias, nunca vi nada nesse e-type.

agora se pegar os conversíveis, o xk-e pisa em cima di cum força .

sou louco num zeto, e é quase palpável trazer um pra restaurar.

http://autoentusiastas.blogspot.com/2009/0…co-japones.html

se tem gente que acha que é uma cópia do xk-e eu acho o toyota muito mais bonito.

quanto a técnica, arrisco dizer que é algo do nível de um mc f1 hoje.

muito mais bonito tb é exagero….se for falar de desenho, o xk-e ganha disparado...não q o toyota seja feio, mas o e-type é que tem um desenho soda...

essa frente dele é esquisita que só...

outro q falam q é cópia do e-type é o datsun 240z....

o que não dá pra negar é que em ambos os projetos houve uma clara inspiração no inglês para se desenhar os japoneses....

esse toyota tecnicamente falando é soda, mas, pra mim, seria muito mais conhecido e admirado se tivesse sido, na época, mais barato...nesse ponto o 240z fez mais sucesso....utilizou uma receita mais simples (mas não menos eficiente), era barato de comprar e manter, além de, na época, bater em muito carro com mais poder de fogo.

ja vi alguns passando que nao tenho nen ideia de quais eram akakaka

mas eram bem bonitos e com um ronco admiravel.