interessante é que a barbuleta é antes do caracol.

mas tambem desconfio do retorno dos turbos, so se os motores diminuirem ainda mais e passarem a ser v6.

ou 4 cilindros…

eu acho que é só questão de tempo até acontecer. a f1 é um grande merchandising e como as grandes fabricantes européias estão cada vez mais mais apostando nos daunsaizim com os turbos, é uma jogada bem lógica de propaganda.

http://www.preparado…showtopic=43004

o 4 cilindros virando realidade…

eu quero ver é a f1 rodando de wankel turbo

espere deitado, porque de pé cansa e sentado da caimbra

tinha lido isso ai, achei bem mais absurdo, mas…

continuo achando que não rola, nem motor superalimentado muito menos turbina a gas.

o que pode rolar são motores hibridros ou a biodiesel, do jeito que tá, é dai pra baixo.

carroceria de fibra de bambu, pneus com borracha reciclada, capacete de casca de coco...

esqueci que não estamos muito longe disso….

http://www.espbr.com/noticias/cientistas-desenvolvem-carro-corrida-feito-vegetais-movido-biodiesel

continuo achando que não rola, nem motor superalimentado muito menos turbina a gas.

o que pode rolar são motores hibridros ou a biodiesel, do jeito que tá, é dai pra baixo.

carroceria de fibra de bambu, pneus com borracha reciclada, capacete de casca de coco...

[f1: carros da categoria poderão ser movidos por turbina em 2013?](f1: carros da categoria poderão ser movidos por turbina em 2013?)

parece que a fórmula 1 não quer permanecer apenas nos motores a pistão convencionais, dando “asas” a [novas tecnologias](novas tecnologias) para a categoria.

bom, dizer que uma turbina à gás é algo inovador, seria exagero. além disso, a idéia também não é nova na f1, pois nos anos 70 a lotus experimentou tal tecnologia e só conseguiu um oitavo lugar no gp da itália em 71.

mas parece que agora a idéia da turbina volta à tona na categoria através do projeto 1221 da fia. a idéia do projeto é introduzir o uso da turbina em troca dos motores a pistão.

seu uso é defendido por aqueles que querem uma maior redução nos custos das equipes, permitindo também o uso de combustíveis alternativos sem maiores alterações.

no entanto, utilizar turbinas à gás em carros de f1 vai gerar importantes mudanças técnicas nos carros bem como um conflito entre as equipes. a ferrari, por exemplo, seria contra a idéia, já que seu marketing vem das pistas de corrida.

já equipes como a red bull, literalmente dariam asas ao projeto, abraçando a [nova tecnologia](nova tecnologia) e reforçando sua imagem, cada vez mais ligada aos esportes radicais.

a proposta do projeto está sendo estudada pela fia e se for aprovada, os bólidos da categoria poderão ficar “turbinados” a partir de 2013.

[foto: lotus 56b 1971 com turbina à gás da pratt-whitney, anteriormente usada no lotus f-indy em 1968. na direção do 56b jet car o piloto emerson fittipaldi]

não pode esquecer que o desenvolvimento de motores está congelado para conter custos..

esse é antigão, com certeza os novos não serão assim (se forem existir mesmo)

os antigos eram turbo ihi .

bem lembrado.

interessante é que a barbuleta é antes do caracol.

mas tambem desconfio do retorno dos turbos, so se os motores diminuirem ainda mais e passarem a ser v6.

ou 4 cilindros…

eu acho que é só questão de tempo até acontecer. a f1 é um grande merchandising e como as grandes fabricantes européias estão cada vez mais mais apostando nos daunsaizim com os turbos, é uma jogada bem lógica de propaganda.

mas tambem desconfio do retorno dos turbos, so se os motores diminuirem ainda mais e passarem a ser v6.

a merda é que provavelmente haverá trocentas limitações.