até abril desde ano, um carro agile comprado um ano antes se desvalorizou, em média, 13,5%. em segundo lugar, vem o corsa sedan (gm), com 13,4%, seguido pelo fox/cross fox (vw), com 12,8%.

na outra ponta da tabela, o celta (gm) tem a menor depreciação do mercado, com média de 9,9%. para ter uma ideia do que esses valores representam, um carro que custou r$ 30 mil e se desvalorizou 12%, perdeu r$ 3.600 de seu valor.

os dados estão em um estudo da agência autoinforme/molicar, que analisou a desvalorização de quase 500 versões de carros, levando em conta diferenças de potência do motor e número de portas dos modelos, por exemplo. no site da agência é possível consultar todas as versões.

com base nesses dados, o uol economia calculou o valor médio da desvalorização dos dez modelos mais vendidos no país neste ano, segundo números da fenabrave (federação das concessionárias). o gol (vw), o carro mais vendido, tem desvalorização de 12%.

o segundo carro mais vendido é o uno (fiat), considerando as versões mille e o novo modelo. para o cálculo da desvalorização, porém, foi apenas considerado o mille (10,5%) já que a nova versão foi lançada ao longo de maio de 2010 e não chegou a completar um ano quando o levantamento foi feito.

por versões

considerando todos os veículos analisados, ou seja, levando em conta potência do motor e número de portas, a passat variant comfortiline, versão turbo 2.0 fsi com transmissão automática tiptronic, gasolina e quatro portas, da volkswagen, foi o que mais se desvalorizou (24,3%).

já os celtas flexpower versões life 1.0 vhce e spirit 1.0 vhce, ambos com oito válvulas e quatro portas, foram o que menor depreciação tiveram (9,4%).

fonte: uol economia