fotos: marcus lauria

para realizar o primeiro teste em uma estrada o carpoint news escolheu o passat 2.0 tsi, cedido para uma avaliação de uma semana pela volswagen. o modelo foi retirado no início da semana, indo direto para a sessão de fotos e em seguida para uma viagem de mais de 410 km, de ida e volta, entre o rio de janeiro e a búzios, na região dos lagos. além de imponente e cheio de tecnologia, o novo passat se mostrou muito econômico e confortável no trajeto. além de ter um excelente desempenho com muita segurança.

o sedan de luxo da volkswagen é bem discreto e não chama tanta atenção na rua, ao contrário dos seus principais concorrentes. suas linhas são limpas e harmoniosas e estão alinhadas com o restante dos modelos da marca. o seu design é assinado por walter de silva e klaus bischoff, respectivamente chefes da área de design da marca e do grupo volkswagen. por fora, o passat é cheio de vincos discretos na lataria, que começam nas extremidades da grade dianteira com quatro barras transversais e chegam até as laterais do capô, passando um aspecto de robustez.

os faróis duplos retangulares escurecidos, com iluminação bi-xenônio e 15 leds (opcionais) chamam a atenção e tem desenho inspirado na dianteira do phaeton. na parte do pára-choque dianteiro destacam-se outra entrada de ar, emoldurada por aletas cromadas, similares às ponteiras das asas de aviões comerciais. que fazem conjunto com os faróis de neblina, com perfil bem estreito e o spoiler, com desenho parecido com carros de corrida.

a nova geração do passat tem 1.82 m de largura e 4.76 m de comprimento e 1.48 m de altura. visto de lado o novo passat destaca-se pelas linhas dos pára-lamas mais acentuadas criando um perfil mais baixo que se junta a ao ponto mais alto dos faróis e à linha das janelas laterais, até a coluna traseira. outra linha, mais abaixo une as laterais dos faróis com as lanternas traseiras, estendendo-se pela lateral. o toque de luxo fica por conta de um friso cromado, localizado na soleira. a traseira tem formato mais elegante, dando a impressão de ser mais baixa e a superfície mais largas. destaque apara as lanternas traseiras, que passam a ser envolventes e avançam até as laterais. na parte inferior surge uma moldura cromada e a saída dupla do escapamento fica à esquerda.