no primeiro ano, o limite de modelos exportados para o brasil será de us$ 1,45 bilhão. no segundo ano, passa a ser de us$ 1,56 bi. por fim, no terceiro ano, o valor chegará em us$ 1,64 bi. o valor estipulado representa uma média anual registrada entre 2009 e 2011 – somente no ano passado, o brasil gastou us$ 2,07 bilhões na compra de automóveis mexicanos e o déficit foi de cerca de us$ 1,5 bilhão.

o anúncio foi feito pelo ministro de economia do méxico, bruno ferrari, após seguidas reuniões com autoridades mexicanas e os ministros brasileiros das relações exteriores, antonio patriota, e do desenvolvimento, indústria e comércio exterior, fernando pimentel.

de acordo com informações da agência reuters, ferrari também afirmou que o méxico vai aumentar a proporção de peças nacionais nos veículos que são exportados para o mercado brasileiro. o conteúdo passa de 30% para 35% no primeiro ano e vai chegar até 40% em cinco anos. no brasil, por determinação do governo federal, o índice é de 65% para escapar da alta do ipi.

em relação aos veículos pesados, cujo setor o brasil pretende aumentar as exportações para lá, autoridades mexicanas adiaram as conversas para fazer consultas para homologações de normas técnicas e ambientais.

o sistema de importação de autopeças continua inalterado. “quando é bom para os dois lados, todo mundo sai satisfeito. esse acordo vai incentivar mais a fabricação de autopeças brasileiras para serem incorporadas nos carros que vão ser exportados para o méxico”, afirmou pimentel.