fotos: divulgação / geely ck2

por leticia braun

a montadora asiática escolhe sua representação no brasil, os modelos serão distribuídos pelo grupo gandini, comandado pelo empresário josé luis gandini, que é responsável pela importação dos carros da coreana kia motors. o lançamento, aliás, só tem um entrave a ser resolvido: o novo ipi para importados.

desde meados de dezembro, os veículos trazidos de fora do eixo mercosul-méxico são obrigados a pagar 30 pontos percentuais a mais de imposto de produtos industrializados. e com essa sobretaxa, os chineses agora estudam uma forma de lançar seus modelos a preços competitivos no brasil, de modo que aumente a lucratividade.

geely lc

nesse sentido, a representação de gandini pode ?cair como uma luva?. desde dezembro o empresário negocia com o governo possíveis medidas para amenizar o impacto do ipi. a ?flexibilização? do ipi, tão desejada por gandini, é fundamental para manter a própria kia motors competitiva é a montadora coreana vinha em um ritmo muito forte de crescimento e já demonstra claro recuo nas vendas, causado pelo aumento da alíquota.

a intenção é que os modelos da geely sejam isentados do novo ipi para importados, mesmo sem ter os 65% de conteúdo nacional exigidos pelo governo brasileiro é as peças vêm todas da china. o grupo gandini espera gozar do mesmo benefício conferido ao 320 hatch e ao crossover tiggo, das chinesas chery e lifan, que também montam no uruguai em esquema de ckd (completely knock-down). executivos da geely e do grupo gandini vão se encontrar em abril no salão de pequim, onde todos os detalhes deverão ser definidos.