com o objetivo de ocupar um posto entre o cadenza e o cerato, o novo optima foi apresentado pela kia motors do brasil. o grande sedã chega ao país em duas versões, sendo a de entrada vendida por r$ 96.900 e a topo de linha, que tem teto-solar panorâmico, faróis de xenônio e sistema de partida sem chave, por r$ 106.900.

destinado ao público entre 30 e 40 anos de idade, o modelo apela para o tom esportivo e, como a própria kia diz, rivaliza com mercedes bennz c180 e bmw série 3. ford fusion e o hyundai sonata também são concorrentes.

com 4,85 m de comprimento e 2,80 m de entre-eixos, o optima possui uma vasta lista de equipamentos, que são ar-condicionado digital dual-zone, direção elétrica, seis airbags, freios abs com ebd e bas, controle de tração, controle de estabilidade, bancos de couro, sistema multimídia com entrada para ipod, computador de bordo com controles no volante, regulagem elétrica dos bancos e rodas aro 18 polegadas.

equipado com motor theta ii 2.4 16v de quatro cilindros em linha cvvt, a gasolina, com 180 cavalos de potência, o modelo possui transmissão de seis velocidades sequencial, com paddle-shift.