Projeto bora t 2006
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4. o coletor é plug and play pois era de golf só que 2001, a única adaptação foi o encaixe do map pois o coletor de alumínio era pra carro com maf então foi só fazer o buraco.
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vc deixou só o map ou ficou com map e maf ( se isso é possível ).
partindo do principio que o e-gas funcione perfeitamente com turbo, qual o melhor sensor a ser usado? ja que o coletor é relativamente facil de arrumar? tem que usar clamper?
essa adaptação é complicada ou com boa vontade qualquer um faz?
nao eskece das fotos hein
abs
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vc deixou só o map ou ficou com map e maf ( se isso é possível ).
partindo do principio que o e-gas funcione perfeitamente com turbo, qual o melhor sensor a ser usado? ja que o coletor é relativamente facil de arrumar? tem que usar clamper?
essa adaptação é complicada ou com boa vontade qualquer um faz?
nao eskece das fotos hein
abs
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minha injeção usava map, é que o coletor era para carro com maf, portanto não tinha o furo do coletor, foi só faz?-lo….
quanto ao melhor sensor não sei direito, acho que um map de pressão positiva....
não usei clamper, o overspeed controlou isso no chip...
adaptar o coletor? só precisa fazer o furo e soldar uma chapinha de alumínio para encaixar o sensor...
achei as fotos mas falta scanear....
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resumindo pra nao ficar duvida: vc usava o map original só que adaptado no coletor de aluminio de carro que tem maf, mas sem o maf , certo?
ja to começando a pensar em pegar 2003+ ja que vc ta me falando que nao tem problema com e-gas e o coletor é tranquilo pra arrumar.
desculpa, mas o map é igual pra todos os carrosó pelo menos o encaixe e formato? se eu for usar map mesmo, posso comprar akele de pressao positiva que vende no crestana? ou é outro modelo?
abs
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resumindo pra nao ficar duvida: vc usava o map original só que adaptado no coletor de aluminio de carro que tem maf, mas sem o maf , certo?
ja to começando a pensar em pegar 2003+ ja que vc ta me falando que nao tem problema com e-gas e o coletor é tranquilo pra arrumar.
desculpa, mas o map é igual pra todos os carros? pelo menos o encaixe e formato? se eu for usar map mesmo, posso comprar akele de pressao positiva que vende no crestana? ou é outro modelo?
abs
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exatamente, eu usava só o map original que veio no carro…qto ao de pressão positiva é melhor consultar seu preparador e comprar o sensor antes, para quando for furar o coletor já furar certo....
agora carro com e-gas é tranquilo quando a pessoa que faz o chip tem o software certo, se não tiver....
é melhor vc checar com seu preparador se ele consegue ou já fez chip para este carro....que eu sei, aqui em sp o overspeed já fez o meu e uma meia dázia, acho até que se vc montar lá ele consegue o coletor de alumínio barato também..
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exatamente, eu usava só o map original que veio no carro…qto ao de pressão positiva é melhor consultar seu preparador e comprar o sensor antes, para quando for furar o coletor já furar certo....
agora carro com e-gas é tranquilo quando a pessoa que faz o chip tem o software certo, se não tiver....
é melhor vc checar com seu preparador se ele consegue ou já fez chip para este carro....que eu sei, aqui em sp o overspeed já fez o meu e uma meia dázia, acho até que se vc montar lá ele consegue o coletor de alumínio barato também..
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a melhor propaganda é cliente satisfeiro
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não é pra puxar saco nao, mas vc ta na lista de quem talvez trabalhe no meu carro, se nao fosse a distancia estaria na cabeça da lista, mas vamos ver no que vai dar.
fiquei de te ligar, mas o negocio aki no office ta nor?tico e ainda ta muito longe de pegar o carro ( e nem decidi qto ao ano ) pra ficar te pentelhando pelo telefone, por enquanto é por aki.
o coletor vc consegue por ai? e é possivel fazer o chip só pra emular o mapo pq eu vou regular o carro com unichip que ja tenho. alias, se fizer ai contigo, tem como voltar pro rio dirigindo o carro, tipo com o unichip desligado? ou algum outro jeito?
abs
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não é pra puxar saco nao, mas vc ta na lista de quem talvez trabalhe no meu carro, se nao fosse a distancia estaria na cabeça da lista, mas vamos ver no que vai dar.
fiquei de te ligar, mas o negocio aki no office ta nor?tico e ainda ta muito longe de pegar o carro ( e nem decidi qto ao ano ) pra ficar te pentelhando pelo telefone, por enquanto é por aki.
o coletor vc consegue por ai? e é possivel fazer o chip só pra emular o mapo pq eu vou regular o carro com unichip que ja tenho. alias, se fizer ai contigo, tem como voltar pro rio dirigindo o carro, tipo com o unichip desligado? ou algum outro jeito?
abs
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coletor dá pra correr em desmanches e procurar, acredito que ache (ainda mais se procurar antes de começar o serviço)
eu só faão o servião se for fazer pelo meu método, aí não usaria unichip (ou não posso dar a garantia) e apenas remapeamento e outros quesitos…a? se vc quiser melhorar o acerto usando unichip aí no rj...mas aí a garantia de acerto (e alguma eventual quebra relacionada a isso) fica por conta do leo-multi..eu acharia mais sensato vender o unichip e investir no kit (intrecooler, um controlador melhor, embreagem, etc.) mas fica a seu crit?rio
qto ao ka.... sório ?..... vou processar vc?s por pirataria
aí num preciso mair trabalhar e faão só por hobby...uhauhauhauha -
blz, ja vou dando uma olhada no ferro velhos por aki, pq se nao for caro eu ja compro logo e se for o caso vendo depois se pegar um bora 2002-
em relação ao unichip, a hipotese de nao usa-lo é nula, porque a facilidade de acerto que vou ter aki do lado de casa ja compensa, fora as qualidades agregadas que nao kero iniciar nenhuma discussão.
em relação a acerto eu fico tranquilo, mas kero saber se vc montar o carro do meu jeito , vou ter condição de vir com ele pro rio rodando? pra regular o uni aki, ou seja, rodar 500kms sem o unichip e sem risco de dar problemas?
abs
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blz, ja vou dando uma olhada no ferro velhos por aki, pq se nao for caro eu ja compro logo e se for o caso vendo depois se pegar um bora 2002-
em relação ao unichip, a hipotese de nao usa-lo é nula, porque a facilidade de acerto que vou ter aki do lado de casa ja compensa, fora as qualidades agregadas que nao kero iniciar nenhuma discussão.
em relação a acerto eu fico tranquilo, mas kero saber se vc montar o carro do meu jeito , vou ter condição de vir com ele pro rio rodando? pra regular o uni aki, ou seja, rodar 500kms sem o unichip e sem risco de dar problemas?
abs
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sim… te entrego ele funcionando 100% perfeito....se vc quiser vc leva ao leo e refaz o acerto em cima do que estiver lá...
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mas sem ter que desfazer nada do que foi feito por vc? nem chipo
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sim…. só que provavelmente ele vai mexer muito pouco no acerto (se bem que eu deixo uma boa margem de segurança qto a mistura e ponto).
unichip é piggyback...ou seja ele altera as informações que chegam ao modulo não importa se chipado ou não... só que diminui a margem de ganho dele....
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sim…. só que provavelmente ele vai mexer muito pouco no acerto (se bem que eu deixo uma boa margem de segurança qto a mistura e ponto).
unichip é piggyback...ou seja ele altera as informações que chegam ao modulo não importa se chipado ou não... só que diminui a margem de ganho dele....
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blz, mas de qualquer forma vc mexe no chip certo? vc mexe no original ou poe outro? é que uma vez conversei com o leo e ele diz que prefere mexer com o chip original.
abs
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blz, mas de qualquer forma vc mexe no chip certo? vc mexe no original ou poe outro? é que uma vez conversei com o leo e ele diz que prefere mexer com o chip original.
abs
[snapback]221116[/snapback]
remapeio o original…. ou seja tiro o original e coloco outro com remapeamento feito
ele prefere porque dá margem pra ele ganhar mais, já que com chip já vai estar otimizado....
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remapeio o original…. ou seja tiro o original e coloco outro com remapeamento feito
ele prefere porque dá margem pra ele ganhar mais, já que com chip já vai estar otimizado....
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sem fazer chip nao tem como vc me entrgar o carro funcionando né?
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sem fazer chip nao tem como vc me entrgar o carro funcionando né?
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não dou garantia nenhuma (bem se fizer o acerto aí tbm naum)…mas não vejo porque usar o unichip... ou mesmo se quiser porque não o fazer com o chip remapeado...apenas vai limitar o ganho....
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não dou garantia nenhuma (bem se fizer o acerto aí tbm naum)…mas não vejo porque usar o unichip... ou mesmo se quiser porque não o fazer com o chip remapeado...apenas vai limitar o ganho....
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bom, primeiro pq eu ja tenho, e segundo pq é a ferramenta de acerto que eu conheão e confio aki no rio.
e como quem vai me dar a garantia é o leo, vamos fazer do jeito dele.
abs
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bom, primeiro pq eu ja tenho, e segundo pq é a ferramenta de acerto que eu conheão e confio aki no rio.
e como quem vai me dar a garantia é o leo, vamos fazer do jeito dele.
abs
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mas o leo não tem como resolver o problema do e-gas é você vai montar seu kit no carro em qual oficina?
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mas o leo não tem como resolver o problema do e-gas é você vai montar seu kit no carro em qual oficina?
[snapback]221795[/snapback]
qual problema do e-gas??
ainda nao sei cara, como falta algum tempo ainda, estou analisando possíveis preparadores, inclusive em sp para mexer no carro. aki no rio só tem um que confio desconfiando ( que ja fez 2 boras t ), é o bui?. ou entao vou montando eu mesmo, com a ajuda de uns amigos que montaram seus carros, principalmente do leo, dono na silauto, loja de escapes aki no rio.
abs
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qual problema do e-gas??
ainda nao sei cara, como falta algum tempo ainda, estou analisando possíveis preparadores, inclusive em sp para mexer no carro. aki no rio só tem um que confio desconfiando ( que ja fez 2 boras t ), é o bui?. ou entao vou montando eu mesmo, com a ajuda de uns amigos que montaram seus carros, principalmente do leo, dono na silauto, loja de escapes aki no rio.
abs
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o problema que acontece é quando entra pressão positiva no coletor a borboleta fica louca, acelera e desacelera o carro….
ai vão as fotos do meu ex-golf.....
