fotos: marcus lauria

a fiat lançou o último modelo do palio em novembro do ano passado em um momento que outro carro seu, o novo uno, o ultrapassava nas vendas. o modelo chegou em diversas versões, com visual totalmente renovado, motores nem tanto, buscando se reafirmar entre os consumidores brasileiros. nós testamos por uma semana o modelo essence dualogic 1.6 16v flex.

este novo modelo do hatch ficou muito agradável em termos visuais. o carro é bonito por fora e por dentro e proporciona um bom prazer em dirigir. nossa versão era completa, com todos os opcionais, trazendo recursos muito interessantes para m carro de entrada.

o motorista tem nessa versão regulagem de altura do banco e do volante, que por sinal é revestido em couro, traz botões de comando do rádio e alavancas borboleta para troca de marchas. ao olhar em volta do habitáculo, vai encontrar um bom acabamento interno, com uso acertado de cromos, tons de cinza e prata fosco. os porta-objetos estão bem posicionados, permitindo que você viaje com copos, telefones e outras coisas sem se preocupar. apensar de tudo é possível notar algumas rebarbas nos cantos das portas.

de noite, o requinte aumenta com a iluminação do painel e do rádio cd/mp3/wma, com entradas viva-voz bluetooth e usb, que podem inclusive ser visualizadas pelo painel. some toda essa sensação a uma acústica bem trabalhada, que mantém sua trajetória silenciosa.

analisando o motor, o 1.6 16v e.torq flex de 115 cv na gasolina e 117 com etanol move o palio essence com eficiência, acelerando e retomando regularmente em conjunto com o câmbio automatizado dualogic. as respostas a uma pisada mais forte no acelerador são rápidas, tanto em modo sequencial como no automatizado deixando o motorista bem à vontade para acelerar.