chevrolet camaro, dodge challenger e ford mustang representam o que há de melhor em esportivos na indústria norte-americana. nascidos na era dos muscle-cars, fizeram sucesso numa época em que o termo sustentabilidade sequer fazia parte do dicionário dos amantes de automóveis.

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com a crescente preocupação com o meio-ambiente, o “trio de ferro” perdeu força. os modelos acabaram sendo descontinuados – como camaro ou challenger – ou deixaram de oferecer a esportividade de outrora. entretanto, a virada do século trouxe novo fôlego aos esportivos. em 2008, a ford resolveu promover uma volta às origens no então combalido mustang. bastou um design com inspiração retrô – mas sem deixar a modernidade de lado – e a adoção de motores mais potentes e econômicos para o pony-car recuperar o prestígio perdido em alguma parte do passado. no mesmo ano, a dodge promoveu o retorno triunfal do challenger na desejada versão hemi, um nome que desperta fascínio nos fãs de esportivos v8.

em 2010, foi a vez da chevrolet jogar suas fichas no carisma do camaro. a aposta deu certo: o cupê conseguiu trazer novos clientes para a montadora, que se encontrava em meio a pior crise de sua história e só não deixou de existir graças à ajuda do governo americano. suas destacadas aparições nos filmes da saga “transformers” alavancaram o camaro ao status de estrela mundial, virando objeto de desejo nos quatro cantos do planeta.

hoje, todos os esportivos são vendidos no brasil – o camaro é vendido de forma oficial pela chevrolet, enquanto challenger e mustang são trazidos por importadores independentes. o cenário deve mudar em breve, já que a dodge prepara a chegada do challenger ao país.

por isso, quatro rodas quer saber: qual destes bólidos americanos tem potencial para virar um futuro clássico?

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