não importa a versão nem o modelo de mini cooper que você dirija, pode ter certeza de uma coisa, você sempre será o centro das atenções no trânsito. prova disto foi o mini que avaliamos por uma semana, a versão de entrada da linha, o one com câmbio automático (existe ainda a versão com câmbio manual). após longas negociações para o empréstimo do carro, fomos buscar o modelo na concessionária caltabiano do recreio, uma loja moderna e bem estruturada, que atualmente é a que mais vende mini no brasil.

o modelo que já é conhecido dos brasileiros é oferecido na versão mais acessível, para quem quer entrar para a marca dos simpáticos carrinhos britânicos. considerado um carro de imagem, o pequeno inglesinho tem um design muito atraente. as linhas “retrô†são o destaque, e mostram certo apelo esportivo. porém, a versão de entrada one, avaliada por cinco dias pelo site chega menos equipada que a cooper salt. a versão one foi apresentado no brasil na edição 2011 da casa cor, em são paulo e desde então vem conquistando espaço nas lojas da marca.

o mini one tem o mesmo visual das outras versões, a não ser pelo desenho e tamanho das rodas de liga, antes aro 16 e agora 15, comparado ao salt. por dentro o modelo oferece o que há de bom e de melhor, trio elétrico, computador de bordo e acabamento de primeira. a bmw, dona da marca inglesa, não economizou e caprichou no recheio. os bancos são de tecido, ao invés do tradicional couro de alta qualidade.

o volante revestido em couro deu lugar ao de plástico, mas de ótima empunhadura e bem macio. no caso do one, o volante perdeu também a tecla multifunção, que controlava o piloto automático e o sistema de som. o espaço traseiro é mínimo, ali só cabem duas crianças ou adultos de estatura baixa. assim como seu porta-malas com capacidade para apenas 160 litros, suficiente para carregara malas pequenas ou mochilas.