fotos: marcus lauria

a chevrolet anunciou hoje (23), a chegada da nova motorização para o sedã cobalt, o modelo que foi lançado em novembro de 2011, está mais potente e equipado. um dos modelos mais vendidos da marca, o cobalt já tem 40.000 unidades vendida desde sua estreia e no último mês de julho, registrou um recorde de 6.41 unidades emplacadas.

agora além do motor 1.4 econo.flex, a marca passa a oferecer um propulsor mais potente, o 1.8 econo.flex, nas versões lt e ltz, com câmbio manual ou automático. o modelo será oferecido no quase 600 pontos de vendas da marca no país a partir da última semana de agosto. além dos três anos de garantia sem limite de quilometragem.

por fora, o cobalt 1.8 mantém a mesma carroceria e as mesmas dimensões (1,73 metros de largura e 4,47 metros de comprimento, dando aquela impressão de um sedã médio-grande. o porta-malas de 563 litros de capacidade continua sendo um dos destaques do carro. para diferenciar da versão de entrada 1.4, o cobalt 1.8 tem calotas exclusivas para a versão lt, enquanto que a ltz oferece rodas aro 15 com desenho diferenciado e acabamento diamantado. além de um discreto aerofólio na tampa do porta-malas, lanternas traseiras com lentes transparentes e faróis dianteiros com ?dark chrome? (máscara negra). seu coeficiente de penetração aerodinâmico é de 0,32.

na parte interna, o cobalt 1.8 também recebeu novidades, o painel em dois tons dão um certo requinte ao modelo, que fazem conjunto com a já conhecida iluminação ice blue com leds nos instrumentos do painel, que misturam mostradores digitais e analógicos. o volante agora oferece uma aplicação com pintura diferenciada que combina detalhes cromados no painel de instrumentos e nas portas.

bem completo, o cobalt 1.8 traz entrada usb e fontes de energia no console central, um total de 18 porta-objetos, com um console central com dois porta-copos e um espaço para uma garrafa de até 1,5 litros. a versão lt automática e todas as ltz tem volante com acabamento em couro, e todas as versões automáticas contam com piloto automático com botões de acionamento no volante. a versão com motor 1.8 traz luz interna individual no teto e acabamentos cromados no cluster de instrumentos.

sob o capo está o velho conhecido motor 1.8 econo.flex (o mesmo da spin), da época do antigo monza, só que renovado. o propulsor recebeu muita tecnologia, como um novo coletor de admissão em plástico, com um novo ressonador. o tanque de combustível tem capacidade para 54 litros, proporcionando mais autonomia, segundo a marca. além de oferecer uma evolução do sistema drive-by-wire, com respostas mais rápidas e que trabalha em conjunto com o system zero, uma tecnologia 100% desenvolvida pela gm do brasil.

o motor desenvolve 108 cv com etanol e 106 cavalos com gasolina, ambos a 5.600rpm. o torque é de 17,1kgf.m com etanol e 16,4kgf.m com gasolina, sempre nas 3.200rpm. vale ressaltar que 90% do torque está disponível entre 2.500 e 4.700 rpm. monstrando um conjunto bem elástico e disposto para enfrentar ultrapassagens e subidas de serras. em conjunto com o propulsor estão os câmbios manual de cinco marchas (f17 geração 1.5) e automático de seis velocidades (gf6), o mesmo que equipa o cruze, sonic e spin.

a transmissão manual recebeu algumas melhorias para o motor 1.8, como novos seletores de engate, para transmitir menos esforço e maior precisão nas trocas de marcha, o que pode ser confirmado em um breve test-drive no carro. além de contar com sincronizadores triplos que oferecem trocas mais esportivas e sem ?arranhões?.

oferecido em duas versões de acabamento, o cobalt 1.8 pode ser encontrado nas versões lt e ltz (a ls é exclusiva do 1.4). com uma vasta oferta de itens de série, o modelo se destaca entre os concorrentes. para a versão lt, a chevrolet disponibiliza: computador de bordo, ar condicionado, freios abs com ebd, airbag duplo, luz de leitura no teto para passageiros traseiros, calotas de desenho exclusivo com 5 raios, aerofólio na tampa do porta-malas, transmissão automática de 6 marchas (opcional), volante de couro e piloto automático (disponível apenas na versão automática). enquanto que a ltz traz, além dos itens encontrados na lt, olante em couro com controle de rádio e celular em ambas as versões (manual e automática), rodas de liga leve aro 15 com design diferenciado e acabamento diamantado, painel de instrumentos com detalhes cromados, friso cromado aplicado nas portas, sensor de estacionamento traseiro, faróis e lanternas com máscaras escurecidas (acabamento em dark chrome), molduras laterais na cor do veículo, luzes internas individuais para motorista e passageiro moldura do painel central com acabamento em filme decorativo.

confira a tabela de preços do cobalt 1.8:

lt 1.8
mt é r$ 43.690 (sólida) | r$ 44.650 (metálica)
at é r$ r$ 46.690 (sólida) | r$ 47.650 (metálica)

ltz 1.8
mt é r$ 46.990 (sólida) | r$ 47.950 (metálica)
at é r$ 49.990 (sólida) | r$ 50.950 (metálica)