fotos: divulgação

a fiat confirmou que vai revelar no o próximo salão de paris, no final de setembro, a versão off-road do panda. com base na versão convencional de cinco portas do panda atual, o modelinho ficou mais alto, ganhou para-choque mais robusto e e proteções em plástico para proteger a carroceria e o cárter.

sob o capô, o modelo aventureiro traz os já conhecidos diesel 1.3 multijet de 75 cv e o twinair a gasolina com 85 cv. a oferta poderá ainda englobar outra opção a gasolina, o 1.2i de 69 cv. qualquer um deles tem sistema start-stop de série e caixa manual de seis marchas.

por dentro, o panda 4×4 destaca-se pelo painel de instrumentos redesenhado, além de novos acabamentos e estofamentos para bancos e portas. e um novo console central. em termos tecnológicos, o panda 4×4 possui um sistema ?torque on demand?, que conta com dois diferenciais controlados eletronicamente que distribui a tração entre o eixo dianteiro e o traseiro de acordo com as condições de aderência da estrada.

a terceira geração do todo o terreno do segmento a, que conta já com 30 anos de história, possui 3 680 mm de comprimento, 1 670 mm de largura, 1 600 mm de altura e distância entre eixos de 2 300 mm. no mesmo evento francês, a fiat vai mostrar outros dois modelos do panda. em primeiro lugar, o trekking, um modelo que preenche um segmento entre o 4×4 e os panda convencionais e o natural power, uma nova versão bi-fuel (movida a metano e gasolina) com motor de 0,9 litros de dois cilindros twinair turbo de 80 cv.