fotos: divulgação

quando o consórcio euro ncap começou uma nova rodada de avaliação de carros recém-lançados no mercado europeu, em relação à resistência a impactos, havia uma expectativa sobre o modelo b-max, a minivan da ford lançada, neste ano, no velho continente. isso porque, seu projeto aboliu a coluna b, que separa a parte da frente da cabine e a traseira.

o modelo avaliado foi um hatch de 5 portas, motor 1.5 diesel, com peso de 1.357 kg, produzido em 2012. a estrutura incorporada às portas, para aumentar a proteção, nos casos de colisões laterais, passou nos testes de impacto mostrando que a falta da coluna b não compromete a segurança do veículo, que alcançou 92% de proteção para um ocupante adulto.

assim, o ford b-max obteve classificação máxima de cinco estrelas nos testes da euro ncap, entidade independente que avalia o nível de proteção aos passageiros e pedestres oferecidos pelos mais diversos veículos disponíveis no mercado europeu. o compacto da ford alcançou 83% de pontuação para proteção global com 92% na proteção de ocupantes adultos do veículo e 84% na proteção de crianças.

proteção aos pedestres

as estatísticas apontam que, na europa, 14% das pessoas que morrem em acidentes de trânsito são pedestres. mesmo o euroncap tendo elevado a exigência para esse tipo de proteção, houve um notável avanço em relação ao problema.

o b-max vem equipado com sete airbags e a frente do veículo foi projetada para dar maior proteção aos pedestres. além disso, a mini-van esta equipada com o sistema de frenagem ativo em cidade que ajuda os condutores a evitar colisões a baixa velocidade, quando o tráfego está quase parado ou em movimento mais lento. o novo b-max é o terceiro veículo da ford a atingir a classificação máxima de cinco estrelas em 2012, depois da picape ranger e do focus.

fonte: ford para todos