fotos: marcus lauria

a audi anunciou a chegada do a1 sportback neste mês no mercado brasileiro. o compacto chega nas versões attraction e ambition, com preços sugeridos de r$ 94.900 e r$ 114.900, respectivamente.os modelo teve pequenas modificações na carroceria, devido ao acréscimo de mais duas portas.

a versão mais “em conta” vem equipada com motor turbo 1.4 turbo fsi, de 122 cv. já a versão mais “nervosa” possui motor 1.4 tfsi de 185 cv, com compressor roots no motor. esta última possui um sistema de superalimentação duplo alimentado por um compressor roots e turbo, que permitem o compacto acelerar de 0 a 100 km/h em pouco menos de 9 segundos e forneça torque de 20,4 kgfm em baixas rotações. em conjunto está o bem escalonado câmbio de 7 marchass-tronic, um automatizado de dupla embreagem.

como pode um carro tão pequeno ter quatro portasó segundo o engenheiro que apresentou o carro, o modelo ganhou 1,2 cm de altura (1,42 m) e 1,3 cm de largura (1,75 m). as portas dianteiras foram substituídas por outros um pouco menores (as do a1 duas portas ocupam 1/3 da lateral do carro), além do teto que ficou diferente, um pouco mais elevado.o porta-malas continua com a mesma capacidade, ou seja, 270 litros. o entreeixos de 2,47 m também se menteve.

primeiras imprssões:

itupeva/sp é o audi a1 sportback chama bastante atenção, ainda mais com o acréscimo das duas portas extras. andamos no modelo com motor menos potente, com 122 cv, que rende boas acelerações para o modelo alemão. na estrada o compacto premium se comportou bem, acelerou sem cerimônia aos 120 km/, velocidade limite da via, em alguns momentos conseguimos chegar aos 200 km/, com a posição ?só do câmbio automatizado de sete velocidades.

muito estável, o sportback transmite muita segurança ao motorista e aos passageiros, pecando apenas no conforto para quem vai atrás, com uma pessoa de 1,75 metros ao volante, pude sentir o desespero na pele, além de ter que ficar com as pernas ligeiramente arcadas, a cabeça encostava-se ao teto em todas as irregularidades da estrada. mas mesmo no aperto, o passeio não foi cansativo.