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a honda motor co. anunciou recentemente o desenvolvimento de uma nova tecnologia que unirá aço e alumínio. o resultado da liga desses dois metais será usado para aplicação nos painéis exteriores das portas, que normalmente são feitos somente em aço. a princípio, a empresa divulgou que irá adotar a tecnologia na versão americana do novo acura rlx e, posteriormente, a aplicação será estendida para outros modelos.

para alcançar um bom resultado na união dos dois metais diferentes foi necessário o desenvolvimento de diversas tecnologias, simultaneamente, com o objetivo de prevenir corrosões e deformidades térmicas causadas pelas diferentes taxas de expansão de cada tipo de metal.

ao longo das pesquisas, a honda desenvolveu três processos que permitem a adoção do alumínio para partes externas dos painéis:

tecnologia para unir metais diferentes – adoção da estrutura ?3d lockseam?, em que o painel de aço e o de alumínio são unidos em camadas e prensados duas vezes;

tecnologia para prevenir corrosões elétricas – adoção de aço altamente inoxidável para o painel interior e uma nova forma de assegurar o completo preenchimento de fendas com um agente adesivo;

tecnologia para controlar deformidades térmicas – adoção de agente adesivo com módulos de baixa elasticidade e com posição otimizada no ?3d lockseam?.

as vantagens dessas novas tecnologias incluem a eliminação do processo normal de soldagem para unir painéis das portas. além disso, elas não precisam de um processo exclusivo e podem ser acomodadas nas linhas de produção já existentes.

a novidade contribui para a melhora da economia de combustível e performance dinâmica do veículo, reduzindo cerca de 17% do peso dos painéis, em relação aos convencionais totalmente em aço. além disso, reduzir o peso no lado externo da carroceria possibilita trabalhar com o centro de gravidade do veículo, tornando a sua condução mais estável.

mecânica online news

• o engenheiro automotivo antonio carlos botelho megale, da volkswagen, foi reeleito presidente da aea é associação brasileira de engenharia automotiva para o biênio 2013/14, ao lado de sidney oliveira jr. [robert bosch] na vice-presidência. ambos já haviam sido eleitos para o exercício de 2012, quando o então presidente franco ciranni, por compromissos profissionais, deixou o comando da entidade.

• estatísticas do seguro dpvat apresentam um perfil triste das mulheres indenizadas por acidentes de trânsito em 2012. de acordo com o estudo realizado pela seguradora líder dpvat, as mulheres representaram 23% das mais de 500 mil indenizações pagas pelo dpvat no ano de 2012. a maior incidência de indenizações de morte de mulheres está presente na faixa etária de 45 a 64 anos. nos casos de invalidez permanente, a maior incidência ocorre na faixa em que as mulheres estão em plena capacidade laborativa: dos 18 aos 34 anos, correspondendo a 47% das indenizações pagas.

• comunicação entre veículos, copiloto virtual, sincronização de listas musicais a partir das redes sociais, monitoramento das crianças a bordo? após uma primeira seleção e o crivo dos internautas, os 59 melhores projetos do citroën creative awards estão sendo submetidos aos sete membros do júri para eleger os três talentos que comprovarão ter criatividade e audácia no mais puro espírito da ?créative technologie? da fabricante francesa. o resultado? dia 28 de março.

contatos do autor: tarcisio dias é profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecatrônico e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: rb.moc.enilnoacinacemnull@oacader