<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Fw35: duto aerodinâmico na roda]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto"><a href="http://www.formula1.com/wi/full/ta_article/ta_article_1040.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc"><img src="http://www.formula1.com/wi/full/ta_article/ta_article_1040.jpg" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></a><br />
em 2012,a  fia impediu a red bull de utilizar um conceito de duto soprado na roda porque o ar era soprado através de uma peça rotativa do sistema e poderia, portanto, ser considerado um dispositivo aerodinâmico móvel, o que o regulamento não permitia.em 2013, a williams está utilizando um conceito semelhante, canalizando o ar do interior para o exterior da roda por um furo no eixo. isso melhora a aerodinâmica ao redor da roda, mas - fundamentalmente - o buraco é estático, tornando a solução da williams legal.</p>
]]></description><link>http://preparados.com.br/topic/22064/fw35-duto-aerodinâmico-na-roda</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 01:51:34 GMT</lastBuildDate><atom:link href="http://preparados.com.br/topic/22064.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Sun, 17 Mar 2013 17:00:00 GMT</pubDate><ttl>60</ttl></channel></rss>