<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[C32: atualizações na carroceria traseira]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto"><a href="http://www.formula1.com/wi/full/ta_article/ta_article_1048.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc"><img src="http://www.formula1.com/wi/full/ta_article/ta_article_1048.jpg" alt="" class=" img-fluid img-markdown" /></a><br />
na malásia, a sauber modificou a cobertura do motor do c32, com uma abertura oval, similar a da red bull, a fim de melhorar a extração do ar quente do motor e dos <em>sidepods</em> distintos e mais estreitos.além disso, na parte inferior da porção traseira da carroceria, o time introduziu uma pequena, mas muita longa e vertical barbatana, para melhor direcionar o fluxo de ar (setas vermelhas) para trás do carro e canais laterais do difusor traseiro.</p>
]]></description><link>http://preparados.com.br/topic/22125/c32-atualizações-na-carroceria-traseira</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 00:40:12 GMT</lastBuildDate><atom:link href="http://preparados.com.br/topic/22125.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Sat, 23 Mar 2013 16:57:00 GMT</pubDate><ttl>60</ttl></channel></rss>