beleza é algo subjetivo, não põe mesa e não é fundamental, pois, quando a paixão chega e arrebata a razão, as sensações tomam o rumo das decisões. ok, esse texto não será publicado em um livro de auto-ajuda para pessoas descontentes com o seu visual, mas pode ser perfeitamente aplicado ao toyota etios, especialmente em sua versão sedã.

a versão hatch com motor 1.3 já foi avaliada aqui no site, vou focar menos na apresentação do etios em si e listar apenas os detalhes no qual o sedã xls , topo da linha etios, se diferencia. por r$ 46.690 ele traz de série airbag duplo e abs, direção com assistência elétrica, rádio com cd e entrada usb, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, entre outros itens. nada muda o preço final do carro, nem mesmo a pintura “cinza jazz†do nosso modelo.

o etios possui um dos melhores volantes em carros abaixo de r$ 50.000, tamanho ideal, pegada perfeita, mas não há sequer um botão para controle do rádio ou coisa do tipo. os bancos são ótimos, com espuma de densidade correta e apóiam todo o corpo, mas a posição de dirigir é meio alta. que tal regular a altura? não é possível, assim como não é possível regular a altura da ancoragem dos cintos de segurança. pelo menos há uma regulagem de altura da coluna de direção, que te permite segurar o volante com as mãos ou com os joelhos.

falar mal do cluster na posição central e do minúsculo marcador de combustível digital já se tornou clichê, mas a falta de qualidade da peça é triste, nem parece um carro feito pela toyota. dá para se acostumar com o velocímetro no meio do painel, mas requer cuidado nos primeiros radares. quer computador de bordo, retrovisor com comando elétrico, luzes individuais no teto e uma abertura decente do compartimento do motor? melhor procurar na concorrência.

só que o etios também é um pecador arrependido. com um espaço interno generoso, quatro marcelos e meio (de 1,90 m) viajam com sobra de espaço para pernas e cabeça. por falar em espaço, no porta-malas cabe a bagagem da sua esposa, sua mãe e sua sogra, afinal são 562 litros. o ar-condicionado é bom e o silêncio ao rodar é notável, ponto para o dna toyota.