foto: divulgação

na última semana de marco de 2013, acompanhamos alguns pronunciamentos e ocorrências sobre a mobilidade elétrica global, as quais de certa forma pavimentam a estrada por onde este tipo de tecnologia terá que percorrer até alcançar sucesso.

do lado dos que não apostam no sucesso do carro elétrico, estão líderes como o diretor de tecnologia e mobilidade sustentável da ford, kevin layden e o engenheiro chefe da divisão do chevrolet volt pam fletcher. eles admitiram em entrevista concedida ao jornal financial time do dia 31/03/2013, que não acreditam que os carros elétricos terão bom desempenho de vendas.

para eles o peso da bateria, a autonomia limitada, a infraestrutura acanhada de carregamento e o preço dos veículos, são limitadores importantes de vendas, mesmo com os subsídios governamentais em andamento, daí a crença de que os carros elétricos não decolarão.

pelo lado dos que acreditam que as vendas de carros elétricos crescerão e darão importante contribuição para os resultados de suas empresas, estão alguns líderes da indústria automobilística asiática.

o ceo da nissan carlos ghosn, por exemplo,  em entrevista concedida dia 26/03/2013 a global media center, revelou que a redução dos custos de produção será a chave para a liderança da nissan no mercado de carros elétricos na china. ele disse que fará todo o possível para ficar com a maior fatia dos 2 milhões de carros elétricos que o governo chinês pretende colocar nas ruas até 2020.

ghosn, evidenciou que a primeira prioridade da nissan é aumentar as vendas do leaf.  ?agora, temos um carro que é tecnicamente adequado. a qualidade está sob controle. estamos trabalhando para reduzir o custo de produção e desenvolver a infraestrutura necessária.?  para ele ?os carros elétricos não são mais um produto de nicho, mas um segmento de mercado que é extremamente importante e que as pessoas gostam, daí ser a primeira prioridade da nissan.?

além do japão, o leaf expandiu suas vendas para os estados unidos e reino unido, tendo inclusive instalado fábricas nestes dois países. o fato é que mais de 54.000 vendas do leaf já foram realizadas até o momento. ghosn ressaltou que desde 2006 a empresa vem enfrentando desafios para fazer do leaf um sucesso de vendas. segundo ele, um dos maiores obstáculos foi a oscilação entre o dólar e o iene que fez com que a empresa tivesse que absorver em torno de 25% dos custos nos últimos anos.

ghosn, disse ainda que a infraestruturas é um desafio real. ?onde o cliente vai carregar a bateria? como fazer uma viagem longa se a autonomia ainda é limitada? é claro que nós sabemos a solução. nós estamos trabalhando nisso é aliás já estamos na fase de execução. tenho certeza de que, pouco a pouco, esses obstáculos serão superados e veremos as vendas crescerem rapidamente.?

ghosn, concluiu sua entrevista dizendo que ?o preço do carro, a autonomia e a infraestrutura não são os únicos problemas que estamos enfrentando. mas o que é mais importante é que nós temos solução para cada um dos problemas apontados. nós estamos nos movendo na direção certa para ambos. mas, quando você quer ser inovador e resiliente, você vê um obstáculo, ele não pode parar você. ao contrário, ele nos motiva a ir mais longe, para encontrar a solução.?

e quanto a você leitor? eu adoraria saber o que você pensa sobre o carro elétrico. então lanço um desafio para você deixar as suas considerações no www.verdesobrerodas.com.br.

*escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil

fonte: verdesobrerodas.com.br