<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Honda fit twist 2014 chega ao mercado sem novidades]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto"><a href="http://www.carpointnews.com.br/wp-content/uploads/2013/04/honda-fit-twist-2014-02-620x413.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc"><img src="http://www.carpointnews.com.br/wp-content/uploads/2013/04/honda-fit-twist-2014-02-620x413.jpg" alt="" title="honda-fit-twist-2014-02-620x413" class=" img-fluid img-markdown" /></a></p>
<p dir="auto">fotos: divulgação</p>
<p dir="auto">a montadora japonesa está lançando a sua linha 2014 progressivamente. o modelo da vez é o fit twist 2014, que de novidades tem apenas o ano do modelo. os itens de série e os preços (a partir de r$ 57.900) são iguais aos da sua geração passada.</p>
<p dir="auto"><a href="http://www.carpointnews.com.br/wp-content/uploads/2013/04/honda-fit-twist-2014-01-620x413.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc"><img src="http://www.carpointnews.com.br/wp-content/uploads/2013/04/honda-fit-twist-2014-01-620x413.jpg" alt="" title="honda-fit-twist-2014-01-620x413" class=" img-fluid img-markdown" /></a></p>
<p dir="auto">a versão twist tem um visual diferenciado em relação à sua versão normal, com um para-choque com detalhes na cor alumínio fosco, grade com acabamento cromo acetinado, farol com máscara negra e os faróis auxiliares de neblina com um novo desenho.</p>
<p dir="auto">em sua parte traseira, as lanternas receberam acabamento translúcido escurecido e refletores nos para-choques. molduras plásticas nas caixas de rodas completam o seu visual ?aventureiro?. na parte interna do veículo, os bancos vem com acabamento revestido diferentemente, enquanto o console central recebeu detalhes na cor prata.</p>
<p dir="auto">o seu motor é um 1,5 litros, que gera 116 cv a 6.000 rpm (álcool) e 115 cv a 6.000 rpm (gasolina) e um torque de 14,8 kgfm a 4.800 rpm. os equipamentos de série do modelo são os freios abs com ebd, duplo airbag,apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos para todos os ocupantes. honda twist chega ao mercado custando r$ 57.900 (versão manual) e r$ 60.900 (automática). esses valores incluem o frete e a pintura metálica ou perolizada.</p>
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