as pole positions consecutivas de sebastian vettel neste ano chegaram ao fim, em xangai, quando a equipe sentiu que a sua melhor esperança de vitória seria usar o composto mais lento com os pneus médios na qualificação.

com a red bull admitindo abertamente que sente o ritmo total de seu carro rb9 travado pela atual degradação pneus, há sugestões de que a equipe precisou aliviar mais que seus rivais para preservar borracha.

mas christian horner, chefe de equipe da red bull, acha que foi mais a natureza da pista de xangai, em vez de qualquer tendência geral, que explicou a sua incapacidade de chegar ao pódio. “ao longo dos últimos anos, esta pista não tem sido o nosso forte”, disse horner.

“o traçado tem uma forte ênfase no desgaste do pneu dianteiro, então você tende a ser limitado na dianteira, em vez da traseira. vamos ver na próxima semana se as coisas mudam no bahrein”, afirmou.