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na última semana, falamos sobre o desempenho das vendas de autoveículos no mercado doméstico. diante, da publicação dos dados da anfavea, voltamos ao assunto para evidenciar outros pontos não abordados.

as vendas de automóveis e comerciais leves em maio, comparado com o mês anterior, revelou queda de 5,2%. entre as dez maiores montadoras do mercado nacional, apenas duas cresceram em maio; hyundai (6,95%) e ford (0,16). as outras oito contabilizaram queda.

podemos classificar as que caíram em dois grupos: as que ficaram acima e abaixo da média. entre as dez maiores marcas, as que caíram menos do que a média de mercado tivermos: gm (2,25%) e fiat (2,47). já as que caíram acima da média de mercado, foram: renault (-15,00%), honda (-10,06%), vw (-9,45%), toyota (-8,74%), nissan (-7,13%) e citröen (-6,10%).

pode-se considerar incomum as quedas de renault, honda e vw, pois as três costumam apresentar regularidade de desempenho. a gm superou a vw por apenas 385 unidades, assumindo assim a segunda posição no ranking dos maiores volumes de vendas do país. a hyundai teve ótima performance e, se considerado apenas automóveis, ela superou a renault e ficou com a quinta posição (veja abaixo quadro de vendas).

apesar da queda de licenciamento de autoveículos nacionais, maio de 2013, com 254,4 mil unidades emplacadas, foi o melhor mês de maio dos últimos três anos. já os autoveículos importados, como já se podia prever, com vendas de 61,8 mil unidades, foi o pior maio dos últimos três anos.

apesar dos indicadores de desempenho da indústria basileira ter apresentado crescimento em abril, o futuro das vendas de automóveis é de difícil diagnostico, pois muito embora haja apoio do governo federal para as montadoras, as taxas de juros estão subindo e o consumidor está ressabiado com os indicadores econômicos do país.

neste contexto, o desempenho das vendas nos três próximos meses será fundamental, para se ter uma leitura razoável de como deverá se comportar osetor na segunda metade do ano. no entanto, três fatos parecem certos: as promoções de fábrica irão aumentar, a concorrência entre as marcas se acirrarão e o consumidor será o maior beneficiado.

*escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil

fonte: verdesobrerodas.com.br