a alegação do time é que a pena foi aplicada antes de a pirelli comunicar que faria mudanças nos compostos, usando a borracha deste campeonato com a estrutura de montagem aplicada em 2012.

por isso, segundo o seu dirigente, toto wolff, precisaria ao menos fazer um teste para avaliar o comportamento destes pneus para a disputa do gp da hungria.

quando se trata de segurança, seria bom que todos os times saibam como eles vão funcionar em seus carros. mas cabe á fia decidir. segurança é a prioridade deles e estou certo de que eles vão resguardar que seja o mesmo para todos, declarou.