fotos: divulgação

a chevrolet revelou hoje (16), para a imprensa especializada as versões automáticas do onix e prisma, em sua versão 2014, equipados com motor 1.4. além da apresentação da segunda geração do câmbio manual de cinco marchas.

a opção de câmbio automático do tipo gf6, em sua 2ª geração com active select é oferecida nas versões lt e ltz de ambos os modelos para a motorização de 1.4 litro, com controle automático de velocidade no volante, além de oferecerem uma nova tonalidade de acabamento externo, a azul sky. para se alinhar com a concorrência agora ambos disponibilizam volante em couro e o acionamento automático da abertura da portinhola do combustível e do porta-malas de dentro do veículo.

para os modelos equipados com transmissão manual, com motores 1.0 e 1.4 litro -, a segunda geração f1x, conta agora com um novo conjunto de sincronizadores é triplo e duplo cones, possibilitando ao motorista engates com menor esforço e a possibilidade de trocas mais esportivas das marchas. onix e prisma com o motor 1.4 litro também receberam a ré sincronizada.

desde que chegaram ao nosso mercado, em outubro de 2012 e fevereiro de 2013, respectivamente, onix e prisma já somam, mais de 100 mil unidades vendidas. até o final de junho de 2013, haviam sido comercializadas 97.557 unidades. “a oferta da transmissão automática para veículos deste segmento é uma estratégia que vai ao encontro do que queremos para os consumidores da chevrolet: oferecer tudo para todos. tanto onix quanto prisma posicionaram-se extremamente bem no mercado desde o seus respectivos lançamentos, chamando a atenção pelo design e tecnologia inéditos. agora com a transmissão automática, ampliamos ainda mais nossa capacidade de atender aos diferentes públicos“, destaca o vice-presidente da gm do brasil, marcos munhoz.

a transmissão automática é a mesma usada em outros modelos da marca, como cruze, sonic e spin, em sua segunda geração. a gf6 conta com o sistema adaptativo de trocas de marcha, módulo de controle integrado – que elimina cabos entre o módulo e a transmissão -, e freio motor, dispositivo que mantém a marcha em uso mesmo quando o motorista alivia o pé do acelerador, conferindo maior controle e estabilidade do veículo. o sistema é 0,5s mais rápido para marchas à frente e 0,7s nas reduções. ou seja, desempenho até 50% mais rápido que a geração anterior.

“e_ste é o ponto crucial. esta motorização 1.4 litro disponibiliza 90% do torque máximo a partir de 2.300 rpm. este índice é extremamente próximo ou mesmo idêntico a veículos de motorização 1.6l ou até superior. por isso as versões automáticas de onix e prisma conseguem oferecer o conforto, a comodidade e o desempenho antes só encontrados em veículos de nichos mais avançados_“, explica riedel.

mesmo com a adição do câmbio automático, o motor não teve alterações são 106 cavalos quando abastecidos com etanol e 98 cavalos com uso de gasolina, sempre a 6.000 rpm. o torque máximo, com etanol, é de 13,9 kgfm a partir de 4800 rpm e de 13,0 kgfm quando alimentado a gasolina, com a mesma rotação. abastecido com etanol, o chevrolet prisma 2014 equipado com transmissão automática, acelera de 0 a 100km/h em 11,9s. utilizando gasolina, o modelo responde a mesma demanda em 12,6s. com os dois combustíveis a velocidade máxima é de 171km/h. já o onix 2014 com transmissão automática movido a etanol acelera de 0 a 100 km/h em 12s0 e, em 12s7, quando movido a gasolina. a velocidade máxima do onix com os dois combustíveis é de 171 km/h.

confira a tabela de preços:

onix lt 1.4 a/t – r$ 43.390
onix ltz 1.4 a/t – r$ 47.190
prisma lt 1.4 a/t – r$ 46.390
prisma ltz 1.4 a/t – r$ 49.990

evento a convite da chevrolet