de acordo com a fia, a alocação anual dos pneus para testes aumentou em cinco e foi para 105 jogos no total. dentre os conjuntos disponíveis, cabe a cada equipe decidir a quantidade e a especificação dos pneus que pretende utilizar durante os testes.

nenhuma equipe escolheu o supermacio em silverstone, por exemplo, pois as características dessa pista não são iguais as do rápido e fluente circuito de northamptonshire, um dos mais rápidos do calendário.

além do teste de atribuição de 105 conjuntos (menos os já utilizados), a pirelli levará sete novos conjuntos de pneus para silverstone, que são constituídos por três compostos duros, dois compostos médios e dois protótipos de compostos duros, que já estavam disponíveis para serem testados nos treinos de sexta-feira dos gps da espanha e da inglaterra deste ano.

os pilotos titulares (que só poderão participar dos testes sob a condição de seguir os planos de execução fornecidos pela pirelli) podem usar estes jogos adicionais.

embora a especificação global dos pneus testados em silverstone seja nova, as equipes já estarão familiarizadas com suas características, pois se trata do composto de 2013 com a estrutura de construções de 2012. o trabalho das equipes consistirá, principalmente, em ajustar os carros aos pneus para tirar máximo proveito da nova especificação.

“este teste é uma oportunidade valiosa para as equipes avaliarem a nova especificação de pneus, e também para treinar seus jovens pilotos. com poucas ocasiões para testes durante o ano, é importante tanto para as equipes, como para a pirelli, tirar o máximo proveito desta oportunidade”, falou paul hembery – da pirelli.

“a experiência dos pilotos trará muitas informações, e estamos ansiosos para ouvir seus comentários. nós não estamos esperando que a nova especificação de pneus seja consideravelmente diferente da anterior, as características gerais devem ser semelhantes. no entanto, haverá muito trabalho útil a ser realizado pelos pilotos nos próximos três dias, falou o diretor de automobilismo a pirelli.