a empresa decidiu trocar a cinta interna de aço por uma feita de kevlar, mesmo material usado na fabricação dos carros da categoria. a intenção é reduzir os problemas verificados principalmente em pista de curvas de raio longo.

para o brasileiro da ferrari, a empresa sediada em milão conseguiu melhorar seus produtos.

a construção e a segurança estão melhores. e nada aconteceu aqui. não tivemos estouros ou furos como vimos na corrida. isso é o mais importante, comentou.