com isso, algumas mudanças tendem a ocorrer. a primeira delas é a saída de mark martin da equipe. sem disputar a temporada inteira nos últimos anos, martin deve procurar um novo posto para fazer algumas participações em 2014, num futuro incerto que nem mesmo o próprio martin confirma, já que ele ficou em silêncio após o anúncio da contratação de vickers.

outro que vai ter sua vida de piloto impactada é o próprio dono do time, michael waltrip. desde 1987 que waltrip corria pelo menos 3 eventos da cup series. este ano, ele fez mais uma vez isso, mas utilizando o carro #55 em conjunto com vickers e martin. por isso, ele vai ter que alinhar um 4° carro, o que não está nada fácil em principio por conta da falta de patrocínios da equipe.

waltrip disse que não quer parar de correr mas que ainda não arrumou apoio para 2014 tanto para o seu provável carro nas provas de superspeedway como para completar a cota de patrocínios do carro 15 de clint bowyer. os acordos com a napa para martin truex jr. e com a aaron’s para o carro agora de brian vickers garantem a participação dos mesmos tranquilamente.