fruto de uma parceria entre a abraciclo – associação brasileira dos fabricantes de motocicletas, ciclomotores, motonetas, bicicletas e similares, e o instituto de ortopedia do hospital das clínicas (hc) da faculdade de medicina da universidade de são paulo (fmusp) o pesquisa, pioneira na américa latina, visou identificar as causas reais dos acidentes de trânsito envolvendo motociclistas, e te seu resultado apresentado ontem em são paulo pelo hc.

o estudo “causas de acidentes com motociclistas” atestou que as principais causas estão na conduta indevida tanto de motoristas quanto de motociclistas, no uso de drogas e álcool e na ineficiência na formação dos condutores. a pesquisa foi realizada através da coleta de informações num período de três meses por equipes especializadas (polícias militar, corpo de bombeiros, peritos, médicos e agentes da cet), que atenderam a 326 vítimas nas unidades hospitalares da zona oeste da cidade de são paulo.

mostrou-se que a falta de preparo de motoristas e motociclistas no trânsito de são paulo é principal responsável, com 74% das ocorrências registradas. a maioria desses acidentes foi provocada por automóveis, com 51% dos registros, contra 49% para os motociclistas, e em ambos os casos o fator principal foi a imprudência, com 88%, de acordo com as informações coletadas no estudo.

também chegou-se à conclusão de que os motociclistas mais propensos a acidentes são homens (92%), com idade média de 30 anos, formados pelo ensino médio (58%) e com renda de 1 a 3 salários mínimos (62%), onde desses a grande maioria (73%) usa o veículo como meio de transporte, sendo os demais motofretistas (moto-boys).

um agravante na pesquisa foi a identificação de 23% de motociclistas  que sequer possuíam habilitação. “por não ter a formação exigida, esse condutor não conta com a capacitação necessária para enfrentar as vias públicas e, consequentemente, pode cometer imprudências e ocasionar acidentes”, explica marcos fermanian, presidente da abraciclo.

entre as principais causas, o consumo de bebidas alcoólicas e de drogas, com o índice de 21,3% dos acidentados estavam sob efeito desses entorpecentes, sendo desses a maioria por uso de drogas ilícitas (maconha, cocaína ou anfetaminas). “não precisamos de mais leis para inibir o consumo de drogas e álcool ao dirigir, mas sim de fiscalização eficiente e punições rigorosas. não podemos ser hipócritas, temos que encarar isso de frente”, comenta dra. júlia greve, coordenadora do estudo feito pelo hospital das clínicas.

houve também a identificação de que 94% dos acidentes ocorreram em pista seca, sendo 67% durante o dia e 18% às sextas-feiras.

“a indústria de veículos de duas rodas levará estes resultados aos órgãos governamentais e apresentará propostas para possíveis soluções, visando um trânsito mais seguro”, finaliza fermanian.

a pesquisa “causas de acidentes com motociclistas” está disponível em www.abraciclo.com.br