<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Chevrolet s10 e trailblazer chegam à linha 2014 com poucas novidades]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto"><a href="http://www.carpointnews.com.br/wp-content/uploads/2013/08/13044.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc"><img src="http://www.carpointnews.com.br/wp-content/uploads/2013/08/13044.jpg" alt="" title="13044" class=" img-fluid img-markdown" /></a></p>
<p dir="auto">fotos: divulgação</p>
<p dir="auto">a chevrolet acaba de lançar a linha 2014 da picape s10 e do suv trailblazer, cuja principal novidade está nas modificações realizadas no motor 2.8 turbodiesel. a potência de 180 cv foi aumentada para 200 cv (empatando com a ford ranger), enquanto o torque de 47,9 kgm passou para 51 kgfm, em ambos os modelos.</p>
<p dir="auto"><a href="http://www.carpointnews.com.br/wp-content/uploads/2013/08/s10_3.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc"><img src="http://www.carpointnews.com.br/wp-content/uploads/2013/08/s10_3.jpg" alt="" title="s10_3" class=" img-fluid img-markdown" /></a></p>
<p dir="auto">outra novidade mecânica é o novo câmbio manual de seis velocidades, desenvolvido para lidar com o motor a diesel em uma das versões da s10 com essa configuração. a s10 flex continua usando o manual de 5 marchas, enquanto o automático de seis velocidades, usado pelo restante da linha, recebeu nova calibração.</p>
<p dir="auto"><a href="http://www.carpointnews.com.br/wp-content/uploads/2013/08/13045.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc"><img src="http://www.carpointnews.com.br/wp-content/uploads/2013/08/13045.jpg" alt="" title="13045" class=" img-fluid img-markdown" /></a></p>
<p dir="auto">a linha 2014 da s10 traz ainda duas variações da central multimídia mylink, convencional nas versões lt e dotada de cd/dvd e gps nas versões ltz, que trazem também sensor de estacionamento traseiro. a versão ltz turbodiesel automática traz controle de velocidade em declive e assistente de partida em rampa.</p>
<p dir="auto"><a href="http://www.carpointnews.com.br/wp-content/uploads/2013/08/13046.jpg" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow ugc"><img src="http://www.carpointnews.com.br/wp-content/uploads/2013/08/13046.jpg" alt="" title="13046" class=" img-fluid img-markdown" /></a></p>
<p dir="auto">já a trailblazer passa a oferecer airbags laterais (em adição aos duplos frontais e de cortina que já eram oferecidos), câmera de ré e sensor de estacionamento vinculados ao mylink e cobertura articulada do porta-malas, que traz também uma caixa organizadora. há também, para ambos os modelos, três novas opções de cores metálicas: cinza evenstar, prata switchblade e verde deepwood green.</p>
<p dir="auto">pedimos desculpas aos leitores pois infelizmente não fomos convidados para o evento de lançamento. assim que o modelo estiver disponível para testes, traremos mais informações.</p>
<p dir="auto"><strong>fiquem abaixo com os preços de cada versão:</strong></p>
<p dir="auto">s10 ls cabine simples flex 4×2 manual é r$ 61.490<br />
s10 ls cabine simples diesel 4×4 manual é r$ 87.290<br />
s10 ls cabine dupla diesel 4×4 manual é r$ 96.890<br />
s10 lt cabine dupla flex 4×2 manual é r$ 75.490<br />
s10 lt cabine dupla diesel 4×2 manual é r$ 99.990<br />
s10 lt cabine dupla diesel 4×4 manual é r$ 110.990<br />
s10 lt cabine dupla diesel 4×4 automática é r$ 114.990<br />
s10 ltz cabine dupla flex 4×2 manual é r$ 88.490<br />
s10 ltz cabine dupla diesel 4×4 automática é r$ 135.990<br />
trailblazer ltz v6 4×4 automática é r$ 136.100<br />
trailblazer ltz turbodiesel 4×4 automática é r$ 162.690</p>
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