a questão é que cada piloto terá, segundo as regras do campeonato, cinco motores ao longo do ano, contra os oito atuais, sendo que a partir do uso da nona unidade diferente, há uma punição de dez posições no grid da corrida em que acontecer esta situação.

na semana passada, um calendário provisório foi fechado com 21 corridas e com a possibilidade de inclusão da etapa de new jersey, o que elevaria o número para 22 e caso isso aconteça, haveria a necessidade de reformular a legislação sobre os propulsores da f1.

uma definição sobre o numero final de etapas para 2014 deve ser dada no fim deste mês na reunião do conselho mundial, mas, se acontecer de ao menos duas destas 22 provas deixarem de ser disputadas, não seria necessária uma mudança na regra dos motores.

as duas etapas que estão previstas, mas correm risco de não acontecer são new jersey e coreia do sul.