o gp de abu dhabi é o único da temporada de f1 com largada no final da tarde e encerramento próximo do pôr do sol, proporcionando a pilotos, equipes e espectadores uma experiência única. os pneus escolhidos pela pirelli para a prova são os médio e os macios, os mesmos utilizados no gp da índia no último final de semana.

contudo, as temperaturas a que os pneus serão submetidos, ao contrário de outros circuitos, deve cair no decorrer da prova ao invés de subir.

a maneira como a temperatura de pista cai em abu dhabi obviamente terá efeitos no desgaste e degradação dos pneus, o que significa que as equipes serão capazes de fazer trechos maiores com os pneus macios na parte final da prova”.

“abu dhabi é um circuito muito conhecido, pois foi palco de testes antes de nossa entrada na f1. o autódromo de yas marina é um dos mais modernos do ano, com grandes desafios técnicos que testam a maioria dos aspectos do desempenho geral de um pneu”.

“no ano passado, como o desgaste não é especialmente alto nessa pista, muitos pilotos optaram por uma parada apenas. como os compostos são mais macios este ano, a expectativa é de duas paradas, mas teremos que esperar até sexta-feira para termos uma visão mais clara da diferença de tempo entre os dois compostos”.

“o trabalho feito durante as sessões de sexta e sábado será fundamental para moldar a compreensão de cada equipe de quais estratégias são possíveis e vantajosas para o domingo”, diz o diretor de automobilismo da pirelli, paul hembery.