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a volkswagen revelou detalhes sobre seu modelo conceito twin-up, que combina um motor a diesel e outro elétrico, com grandes chances de se tornar um modelo de produção. esta é a mesma receita vista no revolucionário xl1, com a diferença que o twin-up é 410 kg mais pesado (1.205 kg), mas em compensação traz motor elétrico revisto, bateria de 8.6 kwh e tanque de combustível para 33 litros, ou 23 litros a mais de capacidade que o xl1 pode levar.

o motor 0.8 diesel de dois cilindros com 47 cv e 11,9 kgfm veio do xl1, e trabalha em conjunto com um motor elétrico também de 47 cv (20 cv a mais que o do xl1) e 10,3 kgfm de torque. a combinação gera 74 cv combinados, e um respeitável torque de 21,4 kgfm, despejados nas rodas dianteiras e orquestrados por uma caixa dct de sete velocidades.

de acordo com a vw, o modelo pode acelerar de 0-100 km/h em 15,7 segundos, enquanto leva apenas 8,8 segundos para atingir 60 km/h, velocidade padrão nos centros urbanos. sua velocidade máxima é de 140 km/h no modo híbrido. mais importante que o desempenho, o carro consegue rodar 100 km com apenas 1,1 litro de diesel, emitindo 27 g de co2 por km rodado. além disso, quando usa apenas o motor elétrico, o carro pode rodar até 50 km a uma velocidade de até 125 km/h.