o gp dos estados unidos é a penúltima corrida do calendário, que foi realizada pela primeira vez no texas no ano passado. nesta temporada, foi mantida a mesma escolha de pneus por parte da pirelli: os compostos duros e médios.

austin é um circuito extremamente variável, o que coloca muita energia através dos pneus, alternando seções rápidas e fluídas com alguns trechos mais lentos e técnicos.

é um bom teste para verificar a durabilidade do pneu, pois exige tração nas saídas das curvas lentas, aderência lateral nas mudanças de direção em alta velocidade, que são características fundamentais do circuito de 5,513 quilômetros.

os pneus duros e médios são a melhor escolha para o gp dos estados unidos, porque é um circuito que coloca várias demandas de alta energia sobre os pneus, então você precisa dos compostos mais duráveis”.

“há algumas curvas rápidas e muitas mudanças de elevação, neste aspecto, é um pouco como spa. quando você tem mais energia atravessando o pneu, há um maior acúmulo de calor – o que aumenta o desgaste e a degradação”.

“agora que estamos chegando aos eua pela segunda vez, temos uma melhor ideia do que esperar, enquanto que no ano passado, foi um passo no desconhecido”.

“os compostos deste ano são mais macios, de modo que podemos esperar dois pit stops na corrida, dependendo também a taxa de evolução pista. mesmo que seja novembro ainda estamos propensos a ter tempo quente, o que obviamente afeta a degradação térmica também, diz o diretor de automobilismo da pirelli, paul hembery.