segundo o dirigente, existem preocupações com a refrigeração do novo propulsor a ser adotado para este ano na fórmula 1.

estamos constantemente aprendendo coisas novas. de repente, você tem que cuidar de coisas como a pressão da água ou intercooler. óleo e água devem estar num limite preciso de temperatura. se ultrapassar apenas alguns graus acima deste limite, ele estoura tudo, disse.

o tricampeão mundial prevê que os times clientes terão tantos problemas quanto as equipes de fábrica.

quatro clientes equivalem a quatro fontes de informações. todo mundo tem seus problemas individuais e diferentes¦ mas desta forma podemos aprender mais rápido e resolver. os clientes não têm nenhum teste comparativo. eles esperam que a refrigeração esteja funcionando com base em informações fornecidas pelo parceiro fabricante do motor, concluiu.