a categoria terá neste ano uma de suas maiores mudanças no regulamento de sua história, trocando os motores aspirados v8 por turbos v6, além de outras medidas de recuperação de energia e o uso de uma nova caixa de câmbio com oito marchas e a preocupação do dirigente está voltada para a parte da refrigeração.

acho que é um daqueles anos nos quais você precisa desenvolver seu carro ao invés de resolver problemas de refrigeração. no início de cada ano quando você erra na refrigeração, muitos recursos são investidos no conserto de radiadores, carenagem e coisas assim. tenho certeza que já fizemos isso aqui na ferrari no passado, e também na minha ex-equipe (a mclaren), onde você desperdiça os primeiros meses, disse.

com as mudanças de 2014, vai ser ainda mais dramático – e as oportunidades para cometer erros serão enormes. espero que tenhamos feito as nossas contas corretamente, mas haverá muitas pessoas coçando suas cabeças em janeiro, comentou.