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chega ao mercado a versão trail da yamaha. é a xtz 150 crosser, que tem como principal concorrente a honda nxr bros 150. sua estrutura promete suportar as irregulares e esburacadas ruas brasileiras, além das já conhecidas estradas de terra de algumas regiões do país. pesando 120kg, a xtz 150 traz roda dianteira de 19 polegadas e 17 polegadas na roda traseira. seu banco 4 cm mais baixo em relação a xtz 125 busca facilitar a pilotagem mesmo dos condutores com estatura mais baixa.

seu motor é um monocilíndrico flex com injeção eletrônica que rende 12,2 cavalos de potência com gasolina e 12,4 cavalos de potência com etanol a 7.500 rpm, com torque de 1,28 kgfm a 6.000 rpm. há também o câmbio automático de cinco marchas. o painel traz elementos digitais e analógicos.

chamam a atenção o tanque de 12 litros, que foi elevado e com tomadas de ar, além do escape também em posição mais elevada para dar mais conforto à garupa com diminuição do calor. há ainda lanterna traseira mais moderna e 7kg de bagageiro para carga.

chegam ao mercado a versão e, com partida elétrica e freio dianteiro a tambor, custando r$ 9.050,00 e a ed, com partida elétrica e freio a disco, o valor é r$ 9.350,00. as cores disponíveis são cinza grafite, branca e laranja.