Ferrari suv ???
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sim, sim, eu tá ligado nisso. agora, exemplifico com a 156 sport wagon, em que os projetistas fizeram ela inteira, e depois de pronta apresentaram ao roberto testore.
a frase dele: pode fazer. é um leg?tmo alfa romeo.
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mais uma razão pra não fabricar o suv, já existe uma ovelha negra
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sim, sim, eu tá ligado nisso. agora, exemplifico com a 156 sport wagon, em que os projetistas fizeram ela inteira, e depois de pronta apresentaram ao roberto testore.
a frase dele: pode fazer. é um leg?tmo alfa romeo.
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e a tração traseira cad
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e a tração traseira cad??
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devolvo com outra pergunta…
e a tração traseira pra quê??
u?, uma fábrica tem uma engenharia, então, literalmente, os engenheiros que se fodam pra fazer câmbio com tração 4x4.
existe a tradição de um lado, e o mercado apelativo do outro... tal qual uma balança, a própria fábrica deve pesar essas condições e analisar o que seria o melhor.
a exemplo, falo da mercedes... alguém imaginaria que um dia essa fábrica lançaria um carro pequeno, e, relativamente barato?
creio que não...
cayenne, outro exemplo...
gm tracker, mais um...
infelizmente, o mercado está tão saturado de marcas e modelos de carros que chegou ao ponto de que o comanda é o preço, então, cada fábrica deve ver suas prioridades...
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suvs são todos um embuste . uma moda . uma merda . todos eles . só os fan?ticos elogiaram a porsche por fabricar aquela banheira rid?cula para a paris hilton passear em beverly hills . eu abominei , continuo abominando e abominarei o resto da minha vida .
enzo ferrari jamais aprovaria a fabricação de um lixo desses . e tão degradante quanto seria delegar a tarefa pra alfa romeo ou maserati .
tração traseira pra que ? - pra honrar a tradição do trevo
abraão .
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suvs são todos um embuste . uma moda . uma merda . todos eles . só os fan?ticos elogiaram a porsche por fabricar aquela banheira rid?cula para a paris hilton passear em beverly hills . eu abominei , continuo abominando e abominarei o resto da minha vida .abraão .
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concordo.
enzo ferrari jamais aprovaria a fabricação de um lixo desses . e tão degradante quanto seria delegar a tarefa pra alfa romeo ou maserati .abraão .
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concordo. ainda digo que ele mataria o cara que viesse com essa idéia.
tração traseira pra que ? - pra honrar a tradição do trevo
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curto pra caralho os carros da alfa, mas, não me vem nenhum na cabeça, que, hoje, seja fabricado com tração traseira…
para quem pilota, faz muita falta, mas, para quem usa no ir na feira mode [on] , mesmo uma jaca como essas suv s poderiam ser só tração dianteira que muita gente não sentiria a menor diferença…
lembre-se... a eterna briga entre o mercado e a tradição...
abraão .
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a aura fantasiosa criada em torno da figura do comendattore é engraçada…
ele nunca deu muita bola para os carros de rua... sua paixão eram os carros para pista e só...
carros de rua para el tinham apensa 2 funções: encher o caixa da scuderia e prover homologação a carros de pista quando necessário...
garanto que ele seria o primeiro a aprovar algo assim se trouxesse (muito) dinheiro para a ferrari...
eu pessoalmente abomino... mas...
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ele não deixou a dino ser chamada de ferrari, só porque era v6… agora você vai me dizer que ele autorizaria uma suv ferrari?
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suvs são todos um embuste . uma moda . uma merda . todos eles . só os fan?ticos elogiaram a porsche por fabricar aquela banheira rid?cula para a paris hilton passear em beverly hills . eu abominei , continuo abominando e abominarei o resto da minha vida .
enzo ferrari jamais aprovaria a fabricação de um lixo desses . e tão degradante quanto seria delegar a tarefa pra alfa romeo ou maserati .
tração traseira pra que ? - pra honrar a tradição do trevo
abraão .
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isso aí
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ele não deixou a dino ser chamada de ferrari, só porque era v6… agora você vai me dizer que ele autorizaria uma suv ferrari?
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ele?
antes da dino a ferrari já tinha feito motores v8…
na verdade isso foi feito por homenagem ao seu filho... pois o v6 era projeto de dino ferrari...
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o v6 era sugestão do alfredino, como alternativa aos pesados v12… foram aproveitados na f2 da época, com bastante sucesso... e o enzo não deixou que os dino fossem chamados de ferrari, porqque os ferrari de rua pra ele tinham que ser v12... coitado do dino, morreu antes de ver os motores funcionando.
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o motor pode ser 4cil. boxer supercharger graxinha? pergunta lá pra ele, se você ainda não desligou o canal espiritual.
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o v6 era sugestão do alfredino, como alternativa aos pesados v12… foram aproveitados na f2 da época, com bastante sucesso... e o enzo não deixou que os dino fossem chamados de ferrari, porqque os ferrari de rua pra ele tinham que ser v12... coitado do dino, morreu antes de ver os motores funcionando.
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ferrari 166 f2 . 230 cv @ 12.000rpm
. campeão mundial .quem fabricava motor v6 , hist?ricamente era a lancia atraves de vittorio jano . o studio bertone tinha um projeto audacioso na época …
o resto , todo mundo sabe . ou pelo menos penso que saiba .
il drake podia gostar de dinheiro , mas não era uma puta vendida
abraços .
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que preocupação desnecessária…
deixa fazer, azar (ou sorte) de quem compra....
acho que tem gente aqui q andou tomando toco de suv... kkkkkkkkkkk
se querem fabricar, e querem comprar, acho isso ?timo...
acho demais o dono da tgpoli, por exemplo... criou porcarias(na minha opinião) pl?sticas coladas com fita dupla face que vende chamando de aerof?lios....
sorte dele, vende esse monte de lixo e recebe dinheiro por isso...
invejo eu esses caras, q tiveram essa ideia antes de mim e estão ficando ricos em cima dos menos favorecidos no quesito bom gosto.
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galera tá falando em tradição e o diabo a 4 e tal…
se fosse assim jamais haveria ferrari com câmbio autom?tico, alfa sw, lambo com motores audi (pior, o v10 do gallardo é a união de 2 motores vw), porsche cayenne...
eles que façam e ganhem dinheiro.
pra mim esportivo de verdade sem frescura é lotus, radical, ariel, pagani...
