Flavio81823535

pistao fusca no motor md

[quote name='Voyage 2.0' post='732195' date='Jan 13 2009, 05:57 PM']Bacana hein...

nao esquece de postar as fotos, o carro vc vai ver vai ficar legal com turbo.

vc ja tem em mente que turbina pretende usar...

Eu arriscaria um palpite, usar uma .50 .48 com eixo de apl...[/quote]

adaptação feita no cabeçote ap para colocar no bloco md, reparem que um duto de oleo foi fechado e o outro deslocado


[img]http://img141.imageshack.us/img141/2581/dsc00881ui7.jpg[/img]

[img]http://img99.imageshack.us/img99/8181/dsc00907sx2.jpg[/img]

o problema da junta foi resolvido mandando fazer uma junta de cobre para o cabeçote

[img]http://img105.imageshack.us/img105/10/dsc00910vl6.jpg[/img]

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Esse motor vai ficar violento...ficou 10, essa junta de cobre se nao me engano no Brás na rua piratininga tem um lugar q faz, nao é tao barata deve ter saido por volta de 140,00 a 200,00.
Parabens pela iniciativa de montar e nao esta ficando um absurdo no valor e esta tendo qualidade...

Vc fez esse serviço do cabeçote onde?????????? ficou apararentemente mto bom, agora tem q ver a taxa de compressão hein!!! mas mesmo assim mto bacana, sempre quis fazer assim mas resolvi partir direto pro AP....tudo bem tbm....

Voltando a te perguntar, o q pretende usar de turbina?????carburação????comando????

Tai um projeto bem montado......

Abraços e parabens.

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[quote name='Voyage 2.0' post='735590' date='Jan 29 2009, 12:57 PM']Esse motor vai ficar violento...ficou 10, essa junta de cobre se nao me engano no Brás na rua piratininga tem um lugar q faz, nao é tao barata deve ter saido por volta de 140,00 a 200,00.
Parabens pela iniciativa de montar e nao esta ficando um absurdo no valor e esta tendo qualidade...

Vc fez esse serviço do cabeçote onde?????????? ficou apararentemente mto bom, agora tem q ver a taxa de compressão hein!!! mas mesmo assim mto bacana, sempre quis fazer assim mas resolvi partir direto pro AP....tudo bem tbm....

Voltando a te perguntar, o q pretende usar de turbina?????carburação????comando????

Tai um projeto bem montado......

Abraços e parabens.[/quote]


não me lembro ao certo mais tive que tirar uns 5mm da saia para o pistão não bater no vira, o pistão ficou uns 3mm pra baixo do bloco, dei partida ontem mais não andei com o carro pq falta da um trato no freio e uns detalhes na eletrica, mais o funcionamento ficou perfeito, o serviço de cabeçote pode ser feito em qualquer retifica decente, fica barato, o cara faz duas arruelas de aluminio no torno, solda e depois plaina.

juntas de cabeçote para qualquer carro ou moto de cobre
WWW.ARTEJUNTAS.COM.BR
paguei R$ 80,00
falar com Marcelo, o cara é firmeza em.......

[img]http://img99.imageshack.us/img99/8507/dsc00912xu9.jpg[/img]

a turbina é uma biagio .50/.48 eixo 52,5mm carburador 3E VW, cabeçote do gol GTI tucho hidraulico com comando 037.1, abraço

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Parabens hein....qdo fui ver pra montar o meu, so a PF fazia o trampo no cabeçote e era meio caro...
ai acabei desisitindo, as outras os caras ficavam receiozos....sobre a junta pagou super barato, ótimo hein, fez um belo projeto...

Gostei da montagem hein, tenho um voyage 83 dourado ...

Turbina 50 vai bem ai, tem o eixo 52,5 é um eixo grandinho mais vai dar conta do recado, se nao me engano essa tem refluxo né????? Bobina do Mi, cabeçote tucho hidraulico do GTi e 3E vw vai q vai hein....

Felicidades com o motor hein...qdo fizer um videozinho nao esquece hein...vou postar umas fotos do meu pra vc ver tbm, se kiser me add no orkut...demoro

[url="http://www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?uid=7634878502460090281"]http://www.orkut.com.br/Main#Profile.aspx?...878502460090281[/url]

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ja tem videos? este motor deve aguentar muito desaforo

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curti o projeto... deve aguentar bem umas bordoadas...


mas, os pistões, a diferença pra por novos era mto grande?

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acho que os pistões novos custão uns 200,00 bem mais barato do que os de AP

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preciso da uma acertada na susp. e nos freios, tem um amortecedor dianteiro travado e o outro vazo o oleo, não sei se vcs repararam na foto mais eu coloquei um hidrovácuo do monza, cara o freio fico uma delicia, só trisca o pé que a bixa senta, mais as pastilhas já tava meio no talo e acabou, hoje vo desmontá tudo e dá um trato, acho que a semana que vem dá pra gravá um vidinho, abraço

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Opa Flavio

Gostaria de tira uma duvida...

No caso dessa preparação a vantagem ta no custo baixo?

Ou pq na verdade fica melhor q bloco ap600 com pistões da mesma medida?


Achei legal essa preparação pq não precisa jogar fora esses blocos MD

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Então meu amigo Basara, as bielas do motor MD são bem mais forte que as de AP, e segundo a "lenda" os pistões de fusca aguentam mais que os de AP pois tem a canaleta mais grossa, tudo isso aliado ao baixo preço torna-se um excelente custo beneficio
Tem um amigo meu que andou no meu carro esse final de semana e ficou animado, acho que ele vai montar biela da KD e pistão de fusca num AP 1.8 de curso 86,4 se tudo der certo posto as fotos e o resultado dessa preparação tambem, abraço

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