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Pistao vhc e normal mpfi

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    #12

    um txt com a medida da familia 1 sem o 1.8 ainda

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      FerdinandPorsche
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      #13

      manda no meu e-mail?

      rodrigovb@osite.com.br

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        #14

        em casa hj a noite ou amanha cedo envio

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          FerdinandPorsche
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          #15

          entao, nao sou mto bom pra medir, e pela tabela q vc mandou ta um pouco fora essa medida… vou confirmar essa medida a noite, vou ter q pedir pro meu pai medir com o paquimetro d novo :cry:

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            #16

            nao sei cara, tem q ver se é bem atualizada, pq nada nada pelos calculos a cilindrada da certinho, agora q é uma enorme diferenca entre o 1.0 e 1.4 e o 1.0vhc ficar intermediario, se presupoe q ele seja um motor de muito giro e pouco curso , sabe-se q nao é bem assim na verdade pois tem o corte na casa dos 6,5k, realmente nao estou entendendo

            estou ficando meio confuso com tantas mudancas…..

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              FerdinandPorsche
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              #17

              71 mesmo, medi errado….

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                Visitante
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                #18

                opa entao isso retorna a possibilidade de taxar um mpfi normal so com a troca de pistao e usando aneis e junto do vhc

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                • F Offline
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                  FerdinandPorsche
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                  #19

                  é simples taxar o mpfi , a diferença é o pistao e junta, só…

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                    #20

                    os aneis do vhc sao mais fortes tmb, sao preparados pra aguentar essa alta taxa

                    mas ja viu a maldade na cabeca né hehehe

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      FerdinandPorsche
                      escreveu em última edição por
                      #21

                      ja entendi o q vc quer fazer :(

                      vai na concessionaria e pergunta… ve se tem diferenca...

                      1 Resposta Última resposta

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