Lugar do suplementar



  • ae

    decidi deixar a injecao do meu carro toda original, com os bicos originais.

    só vou colocar um suplementar.

    como meu coletor é de plastico e todo desenhado, resolvi colocar o bico na pressurizacao.

    to fazendo certo? mandei soldar um suporte em frente a prioridade, mas inclinado. vai ficar a uns 45?, injetando em direcao a tbi.

    ta bom isso ou tem jeito melhor de colocar o suplementar?



  • tem que ver que se o suplementar estiver de frente pra prioridade, pode acontecer de quando vc estiver acelerando, a prioridade abrir e o suplementar estiver injetando pode sair ar+alcool por ela e espalhar pelo cofre…da? é facil de pegar fogo...



  • essa é uma das minhas maiores preocupacoes, mas o bico fica em frente, só que inclinado, em direcao ao tbi.

    o jato dela tá direcionado pra depois do buraco da prioridade…

    só se ele vencer o fluxo de ar que tá vindo do compressor pra sair.



  • essa é uma das minhas maiores preocupacoes, mas o bico fica em frente, só que inclinado, em direcao ao tbi.

    o jato dela tá direcionado pra depois do buraco da prioridade…

    só se ele vencer o fluxo de ar que tá vindo do compressor pra sair.

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    e se der pane, e o bico pulsar com a borboleta fechada?



  • e se der pane, e o bico pulsar com a borboleta fechada?

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    se der pane fudeu….

    :)

    bom, mas em caso de pane nao interessa em que lugar da pressurizacao ele estaria, de qualquer jeito o fluxo de ar sairia pela prioridade carregando o combustivel.



  • não recomendo colocar bico antes da valvula de prioridade. em carro de pista até vai, mas pra rua, com segurança, não faria isso.



  • não está antes…

    olha como tá mais ou menos.

    a pressurizacao é muito curta. tirando as curvas de borracha só sobra esse pedacinho de tubo que acho que não chega a 10cm.

    foi o unico lugar que consegui pra colocar.



  • ranca a prioridade..



  • arranca as curvas de borracha, e faz tudo de cano…



  • agora eu não vou fazer outra pressurizacao…

    essa ta boa, sem nenhum tudo esmagado.

    clique sobre imagem para ampli?-la

    o controlador do suplementar vai ter cutt off, entao quando fechar a borboleta ele para de injetar.

    nao acho que vai vazar combustivel…



  • deixa eu ver se eu entendi, esse suplementar vai estar injetando direto na admissão ?



  • ta mto perto, vai sair alcool com certeza quando espirrar.

    muda a prioridade pra saida do compressor.

    []s



  • só por curiosidade, qto de pressao vc ta usado?? e q carro é esse??

    acho bacana essa iniciativa de sair fora da turbina…

    abraços



  • só por curiosidade, qto de pressao vc ta usado?? e q carro é esse??

    acho bacana essa iniciativa de sair fora da turbina…

    abraços

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    http://forum.preparados.com.br/index.phposhowtopic=12220



  • se der pane fudeu….

    :)

    bom, mas em caso de pane nao interessa em que lugar da pressurizacao ele estaria, de qualquer jeito o fluxo de ar sairia pela prioridade carregando o combustivel.

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    não recomendo colocar bico antes da valvula de prioridade. em carro de pista até vai, mas pra rua, com segurança, não faria isso.

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    o ktulu… negócio vai ser vc desenvolver uma injeção totalmente programóvel ( :^^: ), assim vc usa 4 bicos que de?m vazão suficiente sem precisar de suplementar...



  • adiciona no projeto o sinal da tps, assim quando a borboleta fechar o bico para de pulsa, e nao vai espirra alcool pela prioridade…



  • ta mto perto, vai sair alcool com certeza quando espirrar.

    muda a prioridade pra saida do compressor.

    []s

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    boa ideia.



  • adiciona no projeto o sinal da tps, assim quando a borboleta fechar o bico para de pulsa, e nao vai espirra alcool pela prioridade…

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    ele já disse que vai fazer isso…

    o ideal seria refazer a pessurização, com um tubo maior e as borrachas menores... servindo de juntas apenas....

    fiz um tópico sobre bico em coletor de pl?stico...

    http://forum.preparados.com.br/index.phposhowtopic=11189