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ae
decidi deixar a injecao do meu carro toda original, com os bicos originais.
só vou colocar um suplementar.
como meu coletor é de plastico e todo desenhado, resolvi colocar o bico na pressurizacao.
to fazendo certo? mandei soldar um suporte em frente a prioridade, mas inclinado. vai ficar a uns 45?, injetando em direcao a tbi.
ta bom isso ou tem jeito melhor de colocar o suplementar?
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tem que ver que se o suplementar estiver de frente pra prioridade, pode acontecer de quando vc estiver acelerando, a prioridade abrir e o suplementar estiver injetando pode sair ar+alcool por ela e espalhar pelo cofre…da? é facil de pegar fogo...
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essa é uma das minhas maiores preocupacoes, mas o bico fica em frente, só que inclinado, em direcao ao tbi.
o jato dela tá direcionado pra depois do buraco da prioridade…
só se ele vencer o fluxo de ar que tá vindo do compressor pra sair.
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> essa é uma das minhas maiores preocupacoes, mas o bico fica em frente, só que inclinado, em direcao ao tbi.
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> o jato dela tá direcionado pra depois do buraco da prioridade…
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> só se ele vencer o fluxo de ar que tá vindo do compressor pra sair.
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e se der pane, e o bico pulsar com a borboleta fechada?
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> e se der pane, e o bico pulsar com a borboleta fechada?
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se der pane fudeu….
bom, mas em caso de pane nao interessa em que lugar da pressurizacao ele estaria, de qualquer jeito o fluxo de ar sairia pela prioridade carregando o combustivel.
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não recomendo colocar bico antes da valvula de prioridade. em carro de pista até vai, mas pra rua, com segurança, não faria isso.
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não está antes…
olha como tá mais ou menos.
a pressurizacao é muito curta. tirando as curvas de borracha só sobra esse pedacinho de tubo que acho que não chega a 10cm.
foi o unico lugar que consegui pra colocar.
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ranca a prioridade..
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arranca as curvas de borracha, e faz tudo de cano…
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agora eu não vou fazer outra pressurizacao…
essa ta boa, sem nenhum tudo esmagado.
[](http://webmail.grad.ufsc.br/~ferraz/blower/5.jpg)
clique sobre imagem para ampli?-la
o controlador do suplementar vai ter cutt off, entao quando fechar a borboleta ele para de injetar.
nao acho que vai vazar combustivel…
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deixa eu ver se eu entendi, esse suplementar vai estar injetando direto na admissão ?
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ta mto perto, vai sair alcool com certeza quando espirrar.
muda a prioridade pra saida do compressor.
[]s
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só por curiosidade, qto de pressao vc ta usado?? e q carro é esse??
acho bacana essa iniciativa de sair fora da turbina…
abraços
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> só por curiosidade, qto de pressao vc ta usado?? e q carro é esse??
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> acho bacana essa iniciativa de sair fora da turbina…
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> abraços
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> se der pane fudeu….
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> bom, mas em caso de pane nao interessa em que lugar da pressurizacao ele estaria, de qualquer jeito o fluxo de ar sairia pela prioridade carregando o combustivel.
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> não recomendo colocar bico antes da valvula de prioridade. em carro de pista até vai, mas pra rua, com segurança, não faria isso.
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o ktulu… negócio vai ser vc desenvolver uma injeção totalmente programóvel (  ), assim vc usa 4 bicos que de?m vazão suficiente sem precisar de suplementar...
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adiciona no projeto o sinal da tps, assim quando a borboleta fechar o bico para de pulsa, e nao vai espirra alcool pela prioridade…
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> ta mto perto, vai sair alcool com certeza quando espirrar.
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> muda a prioridade pra saida do compressor.
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> []s
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boa ideia.
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> adiciona no projeto o sinal da tps, assim quando a borboleta fechar o bico para de pulsa, e nao vai espirra alcool pela prioridade…
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ele já disse que vai fazer isso…
o ideal seria refazer a pessurização, com um tubo maior e as borrachas menores... servindo de juntas apenas....
fiz um tópico sobre bico em coletor de pl?stico...
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