Dicas automotivas
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recomendo o balanceamento feito direto no veículo,sem remover
as rodas,assim,todo o conjunto é balanceado e não só as rodas.essa aqui realmente é bem legal, muita gente alinha naquela maquina que tira a roda e encaixa, é bem rápido porem não é a mesma coisa.
moro de frente a um auto-alinhamento,são vizinhos e amigos e uma vez perguntado porque eles não tinha aquela m?quina disseram que tem que balancear montado porque até o jeito de parafusar a roda muda alguma coisa, e realmente quando eles vão alinhar os carros tem certas rodas que eles afroxão os parafusos dá uma ajeitadinha e aperta denovo, depois balanceiam e fica perfeita.
os caras são os melhores da minha cidade, alinham para cemig,pm etc…......, tem que ver a demora para alinha o carro..............,fila......... -
taxa +turbo
enquantos muitos preparadores preferesem usar altissimas pressões de turbo na arrancada, h? um outro time q prefere usar menos pressão e mais taxa de compressão. a explicação é a seguinte: com motor taxado, o carro jah fica esperto e arranca bem antes do turbo entrar pra valer. além disso, com essa formula não se abusa da turbina com muita pressão , soh q para isso, é melhor q o motor tenha peças forjadas e lágico, um acerto de primeira tanto na alimentação qnto na ignição…..
tá mais
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nunca… mais nunca mesmo tente concertar um módulo de potência (amp) em casa.....
terminei de queimar o amp, acabou queimando tb o outro que nao tinha nada haver , danifikei as saa?das rca do som (kenwood mp3) e ainda quase morri de susto..... (6 fus?veis estourando na sua cara, até o da bateria... faz um estalo da porr@ )
jaja posto dicas uteis de som
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so agora que to sabendo mega….. meu cd esta sim com as trilhas ruins....
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eh.. eh recomendado verificar o nivel antes de sair atropelando honda 750f por ai…..
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