[image: 1920-mercedes-benz-classe-g-2013.jpg] foto: divulgação a mercedes-benz convocou no dia 31 de janeiro o proprietário do único classe g presente no brasil para um “recall exclusivo”. o utilitário foi fabricado da alemanha com o seguinte número de chassi wdcyc7af2bx190006. a montadora constatou um problema no airbag do passageiro dianteiro, que pode ter seu acionamento comprometido em caso de acidente. segundo a mercedes-benz, o proprietário já foi localizado e o problema foi solucionado em uma das concessionária da marca. o reparo consistiu em introduzir novos pinos na estrutura metálica do painel de instrumentos.

[image: aston-martin-db5-1965.jpg] foto: divulgação o modelo aston martin db5 1965, que foi feito exclusivamente para o agente mais famoso do cinema, está a venda por 3 milhões de libras (cerca de r$ 9,3 milhões). o modelo está equipado com um motor de 4.0 litros, capaz de desenvolver uma potência de 284 cv, além de vir com opcionais exclusivos como um dispositivo de radar no painel, duas metralhadoras, vários botões que acionam funções inimagináveis que qualquer espião pode precisar e outros acessórios. aston martin db5 contracenou com sean connery e foi utilizado para promover o quarto filme da série 007 entre eles: 007 contra a chantagem atômica, de 1965. além do belo design, esse modelo clássico é totalmente exclusivo.

[image: toyota-prius-hybrid.jpg] foto: divulgação / toyota prius o consultor da iob folhamatic, paulo caputo disse que quem deixar de pagar o ipva no prazo, terá que arcar uma multa de 25% sob o valor do imposto. os proprietários de veículos com a placa final 4 deverão pagar o  imposto sobre propriedade de veículos automotores (ipva) até hoje (4). o  guia do ipva 2013 está disponível para impressão nos sites www.bradesco.com.br; www.fazenda.rj.gov.br; e www.detran.rj.gov.br. esse pagamento poderá ser efetuado pela internet, débito automático em qualquer agência bancária do país, via boleto. esse prazo é valido para quem optou por pagar o tributo em cota única e também para os que resolveram parcelá-lo em até três vezes. de acordo com o consultor paulo caputo, quem pagar o imposto á vista terá desconto de 8%,o maior do brasil. ele disse que esse ano, a secretaria da fazenda publicou uma listagem com o valor mensal de cada veículo. os veículos elétricos ou que utilizam gás natural, por exemplo, pagarão alíquota de 1% sobre o valor venal. já os veículos movidos á álcool (ônibus, micro-ônibus, motocicletas e ciclomotores) desembolsarão 2% do imposto. os modelos flex pagarão 3% e os movidos a gasolina, 4%. caputo também disse que os contribuintes devem ficar atentos a data de vencimento do guia, especialmente os que optaram por parcelar esse pagamento.

[image: novo-ecosport-2013-140.jpg] foto: divulgação embora tenha emplacado 318 unidades a menos do que no mês de dezembro, o ecosport fechou janeiro com a liderança absoluta do segmento de suvs, com 58% das vendas acima do renault duster: 6.367 x 3.695. os resultados das vendas registrados pela fenabrave indicam, ainda, que todas as outras marcas tiveram consideráveis perdas no mercado de suvs no país, exceção do vw tiguan que teve aumento nas vendas, passando de 396 unidades em dezembro/2012 para 706 veículos em janeiro 2013. o mercado de suvs é um dos mais disputados no brasil que conta, atualmente, com 10 fabricantes participando do segmento. mais interessados nesse setor chegarão em breve como o trax da gm, já comercializado em outros países da américa latina. a honda também planeja outro produto para o nosso mercado, apresentado como conceito de suv no recente salão do automóvel de detroit. ele estreia no mês de dezembro no japão e será vendido no mercado mundial a partir de 2014. fonte: www.fordparatodos.com.br

[image: toyota-ft-86-open-concept.jpg] foto: divulgação a toyota se prepara para lançar a versão conversível do gt 86. por enquanto ele será exibido ainda como conceito em março no salão de genebra. com isso a toyota decidiu antecipar o primeiro desenho do carro. o teaser foi revelado dia 1° de fevereiro e a toyota, afirma que já há um protótipo para testes em andamento. assim, se o público aprovar, o automóvel pode entrar em produção dentro de um ano ou pouco mais.

[image: mercedes_classe_e_2009.jpg] foto: divulgação a mercedes anunciou um recall para alguns proprietários dos modelos classe e coupé fabricados entre abril a junho de 2012. foi constatado um problema no airbag lateral instalado do lado direito do veículo. o defeito pode afetar a eficácia do acessório de segurança, já que aumenta a rapidez com que a bolsa do airbag é esvaziada e assim acabar absorvendo menos impacto do que o previsto em caso de acidente. em comunicado divulgado pela fundação procon, a mercedes afirma já ter entrado em contato com os proprietários dos veículos envolvidos e já ter efetuado o reparo do defeito. os números de chassi são: wddkj4hw6cf175317 wddkj4hwxcf176700 wddkj7dw8cf176959

[image: car2go.jpg] foto: divulgação entre as visões sobre o futuro do automóvel nas cidades aparece uma dúvida. os carros continuarão a ser comprados (à vista ou financiados) como hoje ou a comercialização vai evoluir para a utilização partilhada em que o interessado pagaria exclusivamente pelo uso? tudo indica que as duas opções coexistirão, mas a tendência é o avanço na direção dessa espécie de aluguel por horas ou mesmo por alguns dias. independentemente de uma concessionária vir a se tornar também uma locadora e vice-versa, dependendo da legislação específica de cada país, há experiências em curso. compartilhar carros por curto prazo não é, de fato, uma novidade. várias empresas especializadas em locação na américa do norte, europa e até no brasil já oferecerem esse serviço. alguns fabricantes de veículos, porém, decidiram aprofundar esse negócio a fim de avaliar o real interesse de compradores em abrir mão da propriedade física em troca do simples uso em momentos convenientes. tudo começou em outubro de 2008 com a criação do projeto car2go, em ulm, alemanha. a iniciativa da mercedes-benz envolve o microcarro de dois lugares smart, sempre escrito em letras minúsculas, como o nome do projeto. a alternativa, no caso, foi que os automóveis não ficassem obrigatoriamente em postos fixos. podem ser reservados, apanhados e devolvidos também em locais públicos, dentro de uma área previamente conhecida. por isso, iniciou naquela cidade de 120.000 habitantes, a 100 km de stuttgart, onde se poderia avaliar o funcionamento da operação com 200 unidades. no momento está em 17 cidades da europa, eua e canadá, a frota é pouco superior a 5.000 unidades e passou a incluir versões elétricas do smart. recentemente, recebeu o reforço de uma plataforma de mobilidade, por meio da rede de telefonia celular, batizada de moovel (também em minúsculas). o moovel é um aplicativo capaz não apenas de localizar e reservar os microcarros de aluguel de curto prazo. também oferece um modo de avaliar as alternativas de transporte público com horários disponíveis, tempo de deslocamento e tarifas. o serviço inclui a possibilidade de chamar um táxi e até de pagar antecipadamente o serviço de ônibus, trem, bonde ou metrô. existe a facilidade adicional de interagir às redes de programas de caronas, onde elas existirem. a flexibilidade, assim, é ampla, mas se aplica, por enquanto, às cidades de stuttgart e berlin. a car2go parece uma operação consolidada e tem uma base internacional de mais de 200.000 clientes porque o sistema permite alta rotatividade da frota relativamente pequena. não quer dizer que deu certo em todos os lugares: foi suspenso em lyon, frança. bmw e volkswagen também iniciaram experiências semelhantes. já renault e peugeot-citroën introduziram seus carros elétricos, por meio de uso compartilhado, em esquema parecido. toda essa organização, no entanto, mostra baixa adaptabilidade ao uso mais abrangente do automóvel, que inclui liberdade total de ir e vir por estradas e outros caminhos. mas como no futuro há espaço para as chamadas rodovias inteligentes, não se descarta que possam se integrar aos programas urbanos.

[image: porsche-cayenne-emperor-ii-by-fab-design-7.jpg] fotos: divulgação a preparadora fab design revelou seu kit de alterações para o porsche cayenne, batizado de emperor ii, que consiste em mudanças de estilo e ajustes de performance. o body kit inclui spoikler dianteiro com grandes entradas de ar e dois dutos de ventilação no capô de fibra de carbono. [image: porsche-cayenne-emperor-ii-by-fab-design-8.jpg] as saias laterais são maiores, e o spoiler de fibra de carbono na traseira possui um difusor com espaço suficiente para o escape customizado com quatro saídas. há também retrovisores de fibra de carbono como opcional. rodas de aro 22 com pneus dunlop sport maxx ajudam a compor o visual. o pacote inteiro de alterações custa 16.490 eur (algo em torno de 45.000 brl). [image: porsche-cayenne-emperor-ii-by-fab-design.jpg] o motor v8 do cayenne s diesel pode receber até 48 cv de potência e 8 kgfm de torque a mais, fazendo com que o suv possa chegar a 257 km/h e acelerar de 0-100 em 5,4 segundos. esse aumento de performance se deve a escape e filtro de ar esportivos e remapeamento da ecu. [image: porsche-cayenne-emperor-ii-by-fab-design-3.jpg] [image: porsche-cayenne-emperor-ii-by-fab-design-4.jpg]

[image: pagani-huayra-on-top-gear-television-program.jpg] fotos: divulgação o programa top gear é exibido pela emissora inglesa bbc, sob o comando de jeremy clarkson, james may e richard hammond. entre as atrações do programa, há um quadro aonde certos carros são testados em uma pista fechada por um piloto cuja identidade é desconhecida, ele apenas é chamado de stig. por um longo tempo, o ariel atom v8 foi o recordista dessa pista, com o tempo de 1:15.1, mas o espetacular pagani huayra não tomou conhecimento desse tempo, ao marcar uma volta de 1:13.8. [image: pagani-huayra_abre.jpg] claro que uma série de fatores devem ser levados em consideração, mas é fato que o modelo conseguiu estabelecer um tempo de volta melhor que carros consagrados como mclaren 12c (1:16.2), bugatti veyron super sport (1:16.8) e seu predecessor pagani zonda (1:18.4). [image: pagani-huayra-traseira.jpg] o huayra, cujo nome significa ?deus do vento?, foi revelado no salão de genebra de 2011, substituindo o zonda, carro que foi produzido artesanalmente durante 12 anos pela pagani. a potência de 700 cv do huayra é gerada por um incrível motor amg 6.0 v12 biturbo, que também distribui 102 kgfm de torque para as rodas do carro. sua aceleração de 0-100 km/h ocorre em 3,2 segundos, e o carro continua acelerando até 370 km/h. algo impressionante no carro é o seu sistema de freios aerodinâmicos, que atuam de forma independente quando o carro está ameaçando sair do controle. o superesportivo possui um peso de apenas 1.350 kg, distribuídos em uma proporção de 44% na frente e 56% na traseira, garantindo uma boa performance em curvas.

meio incoerente né ? a assessoria da bmw motorrad confirmou que a chegada da husquvarna ao mercado brasileiro está cancelada. a husqvarna é conhecida por sua ampla linha de motos off-road destinadas ao motocross,enduro,rali, entre outras mobilidades esportivas em terrenos acidentados. ela vai fabricar a naked nuda no brasil,

barato

legal demais, tomara q durem

[image: 2014-bmw-m5-touring-auto-proje%C3%A7%C3%B5es.jpg] foto: divulgação uma perua do bmw m5 seria um sonho para aqueles que apreciam este tipo de carroceria. pensando nisso, o pessoal do blog auto projeções fez uma projeção de como seria o carro, mesmo sem qualquer confirmação da marca bávara sobre esse possível lançamento. como já houveram versões do série 5 touring no passado, nada impede que a bmw possa lançar uma perua m5 para concorrer diretamente com audi rs6 avant, mercedes cl63 amg shooting brake e e63 amg wagon. sonhar não custa nada.

[image: 2013-dodge-dart-mopar.jpg] foto: divulgação construído em edição limitada de 500 unidades o modelo customizado dodge dart mopar foi revelado. a equipe de customização, desde 2010 lança anualmente versões modificadas de best-sellers da chrysler. sob o capô, o dodge dart mopar traz um motor 1.4 multiair turbo. o carro teve a suspensão rebaixada, ganhou um jogo de pedais esportivos e recebeu alguns ajustes na direção para melhorar a estabilidade. o veículo recebeu pintura exclusiva em preto fosco com faixas decorativas. por dentro, o carro exibe bancos de couro, preto para os passageiros e um especial em azul para o motorista.a estreia oficial acontece na próxima semana, durante o salão de chicago e a fabricação começa em março nos estados unidos.

[image: ford-ka-2013.jpg] fotos: divulgação utilizando uma nova tecnologia de pintura a ford renova a oferta de cores do ka, a técnica foi introduzida na fábrica de são bernardo do campo (sp). tecnicamente, a tinta com alto teor de sólidos tem maior poder de cobertura, que garante maior profundidade de cor e aumenta a resistência contra desgaste a abrasão. [image: ford-ka-2013-3.jpg] o sistema também traz avanços no processo de mistura e aplicação e favorece o meio ambiente, com redução do uso de solventes e da emissão de componentes voláteis. assim, as cores sólidas são: vermelho arizona, branco ártico, a metálica prata dublin e a perolizada preto bristol. [image: ford-ka-2013-2.jpg]

[image: 1920-mercedes_a_2013.jpg] foto: divulgação a mercedes-benz apresentou nesta quarta-feira o novo classe a aos brasileiros em uma festa em são paulo. o seu lançamento está previsto para março. seus principais concorrentes serão o bmw série 1 e o audi a1. a alemã não anunciou quantas versões terá o modelo por aqui, mas confirmou o a200 e o a250, de 156 e 211 cv respectivamente. os preços também não foram revelados.

[image: 1959-bmw-isetta-whatta-drag-2.jpg] fotos: divulgação o bmw isetta (produzido aqui como romi-isetta) é um icônico e charmoso modelo clássico, famoso por sua porta única na dianteira do carro e sua bitola traseira bem menor que a dianteira. acontece que um pessoal resolveu colocar um motor v8 gigantesco no carro e transformá-lo em um dragster, batizado como 1959 bmw isetta whatta drag. [image: 1959-bmw-isetta-whatta-drag-17.jpg] a notícia boa para quem se interessou é que o modelo será leiloado pela rm auctions no próximo dia 16 de fevereiro. seu motor chevrolet v8 desenvolve 738 cv, transferidos para as rodas através de um câmbio manual de duas marchas. os freios são de duplo circuito com válvula balanceadora, enquanto a suspensão veio de um bmw m3. as rodas da frente são montadas em pneus bf goodrich g-force enquanto a roda única na traseira é específica para dragsters, montada em um pneu sumitomo htrz ii. [image: 1959-bmw-isetta-whatta-drag-4.jpg] o carro é totalmente funcional, mas seu uso é restrito para exibições e não deve ser usado nas ruas, por causa da massiva quantidade de torque gerada pelo motor, o que pode ser perigoso caso seja dirigido de forma inapropriada. a expectativa é que o carro seja arrematado por algo entre 75.000 e 100.000 usd (cerca de 150.000 a 200.000 brl). [image: 1959-bmw-isetta-whatta-drag-16.jpg] [image: 1959-bmw-isetta-whatta-drag.jpg]

[image: ferrari-ff-by-wheelsandmore.jpg] fotos: divulgação a ferrari ff marcou história por seu design diferenciado e sua tração integral, diferente de qualquer outra ferrari jamais feita. mas isso não significa que o carro não pode receber upgrades, e a wheelsandmore desenvolveu um kit bem interessante para o esportivo. [image: ferrari-ff-by-wheelsandmore-3.jpg] de início o carro recebe rodas forjadas da 6 sporz², aro 21 na dianteira e 22 na traseira, calçadas por pneus pirelli pzero nero. foi incluído também um sistema de escape de aço inoxidável, com flaps variáveis para alterar o ronco do motor. há ainda molas e amortecedores diferenciados, capazes de baixar a altura do carro em relação ao solo em 25 mm. [image: ferrari-ff-by-wheelsandmore-6.jpg] o estágio 1 de performance adicional custa 3,782 eur (cerca de 8.000 brl), com central eletrônica remapeada e chip de potência, fazendo o motor pular de 664 cv e 69 kgfm para 688 cv e 71,5 kgfm. no estágio 2, que custa 9.244 eur (cerca de 25.000 brl), a potência do carro chega a 706 cv e o torque alcança 73 kgfm, graças ao escape mencionado anteriormente e um upgrade na ecu. [image: ferrari-ff-by-wheelsandmore-5.jpg]

[image: audi-a3-cabriolet-final-edition.jpg] foto: divulgação a montadora alemã audi anunciou seus planos de lançar uma versão final edition para o audi a3 cabrio no reino unido. o intuito é celebrar a aposentadoria do carro, oferecendo equipamentos adicionais por um preço mais em conta. a versão sport final edition tem couro vienna no interior, com aquecimento para os bancos dianteiros e rádio com bluetooth. há ainda uma suspensão esportiva e rodas aro 17. já a versão s-line final edition recebe faróis de xenon, rádio bose com gps integrado e rodas aro 18. estão disponíveis 3 motores a gasolina diferentes, incluindo um 1.2 tfsi com 106 cv, um 1.8 tfsi com 163 cv e um 2.0 tfsi com 205 cv. já os consumidores que optarem por um motor diesel poderão escolher entre um 1.6 tdi com 106 cv e um 2.0 tdi com 143 cv. o carro terá um preço inicial de 23.775 gbp (aproximadamente 75.000 brl).

[image: mercado-automotivo.jpg] foto: divulgação ** por charles krieck*** o ano de 2012 foi marcante para a indústria automotiva brasileira. mais uma vez, registramos um recorde de vendas, com 3,8 milhões de unidades emplacadas, de acordo com a fenabrave. esse resultado foi possível devido a um acordo firmado entre o governo federal e montadoras, que redundou na queda de preços de veículos novos, em razão de uma conjugação de redução de imposto, com baixa nas tabelas de venda das fábricas. a indústria foi especialmente ativa no período, lançando inúmeros novos modelos de automóveis e inaugurando fábricas. assim, um ano que parecia perdido é em especial pelos reflexos da crise internacional e de uma desaceleração no crescimento da economia interna é acabou registrando um saldo amplamente positivo, que reflete a força de nosso mercado consumidor e abre boas perspectivas. agora em 2013, sabemos de antemão que os benefícios concedidos pelo governo no ano passado serão retirados ou modificados, já que os patamares de tributação anteriores serão recompostos gradualmente até o início do segundo semestre. também as montadoras têm anunciado alguns reajustes de preços, para recompor seu equilíbrio ante as altas nos custos, especialmente com a renovação e atualização das linhas de produtos. mesmo diante desses fatores, que podem significar algum desestímulo em razão da elevação de preços finais ao consumidor, o mercado segue confiante, com a expectativa de crescimento de 3% nos emplacamentos em todo o país, patamar similar às estimativas de avanço do pib para este ano. tal estimativa de crescimento é alimentada por notícias altamente positivas, que revelam investimentos vultosos de montadoras já instaladas no país é e que agora buscam ampliar plantas, instalar novas fábricas e aumentar linhas de produção ?, e também de indústrias internacionais que planejam começar a produzir no brasil já a partir de 2013, em alguns casos. o interesse dos investidores em fabricar veículos por aqui vem de países como china, coreia do sul e alemanha, por exemplo. nos últimos anos, presenciamos uma significativa mudança no perfil do mercado consumidor brasileiro em decorrência do aumento e da melhor distribuição de renda para a população. milhões de pessoas ascenderam socialmente e passaram a dispor de maior poder de compra, inclusive para a aquisição de bens duráveis, como é o caso dos automóveis. se tomarmos como referência esse cenário interno positivo, podemos compreender os resultados da 14ª pesquisa global da indústria automotiva, realizada pela kpmg. de acordo com o levantamento, a expectativa de crescimento expressivo nos brics (brasil, rússia, índia e china) é e também em outros países emergentes é levou seis de cada dez executivos do setor entrevistados a afirmar que suas empresas ampliarão investimentos no bloco. além disso, quase metade dos entrevistados estimou que até 2018 os brics serão responsáveis pelas vendas globais de 41% a 50% dos veículos novos. a china é a escolha prioritária para investimentos das montadoras, seguida pela índia. devemos lembrar que ambos os países possuem populações na casa do bilhão de habitantes (mais de 1,34 bilhão, no caso chinês, e de 1,21 bilhão, no indiano), significativo crescimento econômico e proporcional perspectiva de crescimento do mercado automotivo, o que os torna, logicamente, destinos especiais para investimentos. um pouco mais atrás nas intenções dos investidores, figuram a rússia, em terceiro lugar, e o brasil, na quarta posição entre os brics. a primazia russa em relação ao nosso país pode ser explicada por sua proximidade e similaridades com alguns dos mercados produtores de veículos, casos da europa e ásia. percebemos, ainda, outros países que surgem como fortes concorrentes do brasil na atratividade dos investimentos internacionais, como o méxico, que tem se demonstrando um importante hub para a produção de veículos destinados ao mercado internacional. no brasil, algumas importantes deficiências infraestruturais e problemas que dão origem ao que conhecemos como ?custo brasil? é a exemplo de nossa elevada carga e complexa estrutura tributária ?, acabam desestimulando o impulso investidor de muitos empreendedores internacionais. mesmo assim, as potencialidades do mercado interno mantêm o país como destino de vultosos recursos estrangeiros dispostos a se beneficiar da nossa significativa capacidade de consumo. diante de uma possível tendência de consolidação entre grandes players do setor automotivo é apurada na pesquisa e também percebida por recentes movimentos no mercado internacional ?, podemos assistir a interessantes mudanças que tendem a fortalecer a indústria. e, assim, apesar de todas as incertezas que afetaram o mercado automotivo mundial nos últimos anos, o brasil continua e continuará mostrando força e se desenvolvendo nesta área. *charles krieck é sócio-líder da prática de indústria automotiva da kpmg no brasil.