suv ganha sensor de estacionamento na versão 2013 o renault duster chegou à linha 2013 e ganhou novos equipamentos de série em suas versões. além do suv, o fluence mudou apenas de linha e não teve modificações. já o clio e o logan agora também contam com mais itens de série em sua gama. no duster, a principal mudança é a adoção do sensor de estacionamento de fábrica nas versões dynamique, tanto com motor 1.6 quanto com o 2.0. o clio 2012/2012 teve mudanças no pack plus, que agora terá ar quente, dois apoios de cabeça com regulagem de altura para o banco traseiro e lavador/limpador para o vidro traseiro. por fim, o logan 2012/2012 na versão expression 1.0 recebeu um rádio atualizado, integrado ao console e com comando na coluna de direção. o som toca cd, mp3 e tem entrada auxiliar e usb.

versão sedã foi elogiada pela consumer reports’ o novo kia rio sedã foi eleito o melhor carro compacto à venda nos estados unidos no ranking elaborado pela revista consumer reports’. a publicação, que é uma das mais populares dos estados unidos, elogiou a agilidade do veículo, a facilidade de operação dos controles de rádio e ar-condicionado e o funcionamento suave da transmissão automática. o interior também mereceu destaque pela melhoria na qualidade do acabamento, um dos principais pontos negativos da geração anterior. se a kia teve motivos para sorrir, o mesmo não se pode dizer da nissan. a consumer reports’ fez duras críticas ao versa, afirmando que o carro tem uma condução “desconfortável” e que o som do motor é “impressionante e ofensivo” aos ouvidos. no resultado final, o rio sedã conquistou 67 pontos de uma escala que vai até 100. com este número, o sul-coreano superou o arquirrival hyundai accent e o chevrolet sonic. ambos marcaram 65 pontos. o rio hatchback também foi avaliado, mas não se saiu tão bem quanto o sedã: ele ficou no terceiro lugar entre os hatches compactos, atrás de honda fit e do versa hatch, conhecido no brasil como tiida.

procura pelo sedã fez vendas da empresa crescerem a filial norte-americana da volkswagen pretende criar 800 novos empregos na planta de tennessee para aumentar a produção do novo passat. com a decisão, serão 3.500 funcionários trabalhando na planta americana por ano, elevando a capacidade produtiva anual para mais de 170 mil unidades em 2013. as contratações permitirão que a empresa crie um terceiro turno e opere dez horas por dia durante seis dias da semana, incrementando a produção diária em 10% - de 500 para 550 unidades. a maioria dos veículos será comercializada nos estados unidos, mas a vw também pretende exportar alguns automóveis para o méxico e coreia do sul. “estamos criando um terceiro turno para esta planta por um motivo simples: os clientes querem comprar passats”, afirmou o ceo do vw group of america, jonathan browning. as vendas da montadora alemã cresceram pelo menos 36% por mês desde setembro de 2011, mesmo mês em que o novo passat chegou às revendas americanas. neste ano, as vendas da vw subiram 45% nos dois primeiros meses, atingindo 57.786 unidades – um quarto deste volume foi de passats. a aceitação positiva do sedã deve contribuir para a montadora atingir o ambicioso plano de chegar a 800 mil veículos vendidos por ano até 2018.

aventureiro tem motor 2.0 com 150 cv a subaru anunciou nesta quinta-feira, 22 de março, a estreia do xv crosstrek no salão de nova york, que será realizado em abril. [image: xvcross2.jpg] apresentado como carro-conceito na última edição do salão de frankfurt, o xv crosstrek é um aventureiro urbano baseado no impreza. entretanto, quase tudo é diferente do hatch, incluindo faróis, grade frontal e lanternas. o visual imponente é ressaltado pelas molduras em plástico preto envolvendo os para-lamas e pela suspensão elevada em 220 milímetros. [image: xvcross3.jpg] o xv crosstrek tem um motor 2.0 boxer, que entrega 150 cv. como a maioria dos modelos subaru, o carro possui tração integral. o comprador poderá escolher entre o câmbio manual de cinco marchas ou automático do tipo cvt.

picape agora tem quatro opções de acabamento a mitsubishi lançou três novas versões da l200 triton no mercado nacional: os modelos gls, glx e gl, esta última voltada apenas para frotistas. todas as opções usam o motor 3.2 diesel dohc 16v, que entrega 170 cv e torque máximo de 35 mkgf. a tração nas quatro rodas, incluindo a opção de reduzida, também equipam as picapes. as novas versões já incorporam a discreta mudança estética realizada na dianteira, agora com uma nova grade [image: l200nov2.jpg] o sistema de freios tem discos ventilados nas rodas dianteiras e sistema anti-travamento (abs) com distribuição eletrônica de frenagem (ebd). a l200 triton gl tem preço sugerido de 86.990 reais, sendo que a inclusão de airbag duplo e abs eleva a conta para 91.990 reais. a l200 triton glx custa 90.990, enquanto a gls sai por 97.990 reais. as versões hpe flex e hpe 3.2 continuam em linha, com valores que variam entre 104.690 reais e 125.990 reais.

a fundação volkswagen, responsável pelo investimento social privado da volkswagen do brasil há mais de 30 anos, iniciará em 22 de março o projeto educacional entre na roda, com o objetivo de oferecer formação específica a mais de 45 educadores da educação infantil para atuarem como mediadores de leitura, beneficiando cerca de 1.300 alunos da rede pública de agudos, avaí, cabrália paulista, iacanga, lençóis paulista, piratininga, pirajuí, pongaí, reginópolis, ubirajara, uru, arealva, balbinos, presidente alves. a abertura oficial do primeiro encontro de formação de educadores contará com a presença da diretora da fundação volkswagen, conceição mirandola, dos secretários municipais de educação, de outros representantes da prefeitura e do cenpec - centro de estudos e pesquisas em educação, cultura e ação comunitária. o projeto entre na roda forma educadores de instituições públicas, bibliotecários e voluntários para atuarem na escola e na comunidade, estimulando o gosto pela leitura e desenvolvendo as capacidades leitoras de crianças, jovens e adultos. serão oito encontros de oito horas de formação para cada turma ao longo de 2012, com abordagem de vários gêneros: conto literário, novela, romance, teatro, poesia, jornal, entre outros. as instituições participantes receberão um baú de livros com 100 títulos para auxiliar na implantação de rodas de leitura e outras atividades orientadas pelo projeto. [image: image.axd?picture=2012%2f3%2ffoto_enr.jpg] "a leitura tem um papel fundamental no aprendizado e no desenvolvimento do aluno. é importante que os profissionais também sejam bons leitores, sintam prazer de fato com a leitura e passem esse valor às crianças. uma vez formado, o educador levará o conhecimento para toda a vida", afirma a diretora da fundação volkswagen, conceição mirandola. desde 2010, a fundação volkswagen investe em outros projetos educacionais nesses municípios, que formaram um polo para receber as formações do brincar e do entre na roda (ensino fundamental), totalizando 75 educadores atendidos e mais de 3 mil alunos beneficiados. a ação faz parte do programa território escola, que atenderá em 2012 um total de 91 municípios do interior de são paulo, paraná, rio de janeiro e minas gerais com os projetos educacionais aceleração da aprendizagem, brincar, entre na roda e estudar pra valer! (conheça melhor os quatro projetos no fim deste texto). das 91 cidades, 40 recebem pela primeira vez os projetos. com a ampliação, cerca de 1.800 professores e gestores de mais de 350 unidades escolares receberão formação e mais de 30 mil alunos serão beneficiados ainda esse ano. a formação dos educadores é resultado da parceria que está completando dez anos entre a fundação volkswagen, responsável pelo investimento social privado, e o cenpec, difusor do conhecimento e responsável pelo acompanhamento das ações nas escolas, com o apoio da prefeitura do município por meio da secretaria municipal de educação. conheça aqui os programas educacionais

propulsor diesel está disponível na versão glk250 bluetec 4matic a mercedes mostrou as primeiras imagens do face-lift da classe glk. a atualização de meio-ciclo do suv compacto fará sua estreia no salão de nova york, em abril. a principal novidade é a adoção de um novo motor a diesel, que vai equipar a versão glk250 bluetec 4matic. o propulsor 2.1 biturbo de quatro cilindros entrega 201 cv de potência e 50 mkgf de torque, com tração integral. segundo a mercedes, o motor faz a glk acelerar de 0 a 100 km/h em 8 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h. a economia é de cerca de 15,3 km/l, com emissões de 159 g/km. a gama de motores ainda ganhou uma versão atualizada na versão glk350. o 3.5 v6 aspirado teve a potência aumentada para 302 cv, com torque de 36,9 mkgf. já em termos de design, a classe glk ganhou uma nova dianteira , além de para-choques, faróis de neblina, rodas e lanternas remodelados. os faróis agora contam com luzes de led. o pacote esportivo amg também está disponível no modelo 2013 e inclui novas saias dianteiras, traseiras e laterais, nova grade, rodas aro 19 e suspensão esportiva. as vendas começam em agosto e a mercedes não revelou os preços das versões. >> galeria de fotos da glk 2013

modelos serão apresentados no salão de nova york a chevrolet divulgou nesta quinta-feira, 22 de março, teasers de dois futuros lançamentos: o facelift do utilitário esportivo traverse e o nova geração do impala. o traverse (acima) vai passar por uma leve atualização de estilo, que virá acompanhada de um interior mais esmerado e novos itens de segurança, incluindo um curioso airbag frontal central. [image: impalanov.jpg] quem passará por uma mudança mais radical será o impala, que chegará a sua décima geração desde 1958. boatos indicam que a gm realizou uma mudança radical no sedã, que deve ter visual bastante esportivo. além da opção de motorização híbrida, o impala terá motores turbo com quatro cilindros em linha e 3.6 v6 com 300 cv. as novidades serão apresentadas no salão de nova york, ao lado de modelos como o malibu eco, spark, os conceitos tru 140s e code 130r e o corvette 427 convertible, equipado com um kit em homenagem aos seus 60 anos.

sedã é um dos modelos mais vendidos da hyundai o ceo da hyundai, kim choong-ho, confirmou que a nova geração do sonata chega ao mercado em 2014. a versão vendida atualmente em diversos mercados – como o brasil – foi lançada na coreia do sul em 2009. em entrevista à agência de notícias reuters, choong-ho também revelou que o novo genesis será lançado em 2013, apenas um ano antes do sonata. atualmente, o sonata é o terceiro modelo mais vendido da hyundai em seu mercado natal e um dos carros mais bem sucedidos da montadora nos estados unidos.

estava na hora né… há 15 anos praticamente sem mudanças. vamos ver qdo vai chegar por aqui.

carro teria preço entre 5.000 e 7.000 euros a volkswagen planeja colocar à venda em mercados emergentes um carro de baixo custo. o modelo, segundo reportagem da revista alemã auto und motor sport, seria sob medida para cada um dos países. para ulrich hackenberg, chefe de pesquisa e desenvolvimento da marca, o carro irá custar entre 5.000 e 7.000 euros. “há um segmento que é um verdadeiro desafio. o truque é encontrar a dose certa de conteúdo a ser tirada para torna-lo acessível”, afirmou. o novo modelo seria produzido a partir de uma nova marca a ser criada pela vw. hackenberg citou como exemplo a índia, onde é comercializada uma versão do polo, que custa cerca de us$ 9.300. já na china, o planejamento é colocar no mercado um carro do tamanho do seat toledo. para efeito de comparação, o polo mais barato da vw vendido na alemanha é a versão com motor 1.2 a gasolina, que tem preço de 12.450 euros.

piloto levou o audi s4 ao limite em interlagos o dia 20 de março faz parte da memória de qualquer fã de automobilismo. é nesta data que ayrton senna da silva comemoraria 52 anos de vida se estivesse vivo. ao longo de sua carreira, o piloto apareceu várias vezes nas páginas de quatro rodas. e foi na edição de junho de 1994 que foi publicada uma das últimas reportagens com o tricampeão mundial de fórmula 1. >> veja o teste do audi s4 com ayrton senna pouco mais de dois meses antes de sofrer o grave acidente no gp de san marino, senna deu suas impressões sobre o audi s4 especialmente para quatro rodas. o s4 era um dos modelos que ele mesmo trazia para o brasil, por meio da senna import. naquele tempo, a audi era uma marca praticamente desconhecida no país e tinha pela frente o desafio de encarar suas conterrâneas bmw e mercedes-benz, já veneradas pela elite brasileira. [image: audisenna2.jpg] parecia que até são pedro queria ver o então piloto da williams em ação. debaixo de uma garoa forte, senna se sentiu à vontade na pista que conhecia como a palma de sua mão. contornava as curvas com tranquilidade, demonstrando habilidade ímpar para domar o s4 mesmo quando ele ameaçava escapar. “jamais havia guiado antes um carro de passeio tão veloz, aqui em interlagos”, revelou. após o rápido passeio, senna fez questão de ressaltar as qualidades do s4, principalmente a segurança, sua “principal preocupação” ao trazer a marca para cá. pena que o destino quis que ayrton não testemunhasse o crescimento da audi, que em pouco tempo passou de ilustre desconhecida para objeto de cobiça no brasil.

crossover e suv estariam nos planos da marca depois da range rover, será a vez da jaguar romper com a imagem conservadora que a fez famosa pelo mundo. entre várias novidades, a marca prepara um novo crossover que fecharia com chave de ouro a renovação de sua linha de produtos a partir de 2016. segundo informações do site da revista inglesa autocar, o enorme sucesso da land rover com o range rover evoque fez a jaguar ganhar carta branca para deixar o conservadorismo de lado e investir em modelos inovadores. um deles seria um crossover de duas portas, que teria carroceria de duas portas e linhas esportivas. mas antes de lançar o crossover nas ruas, a jaguar prepara uma série de novidades. serão seis produtos inéditos previstos para os próximos dois anos, entre reestilizações, novas motorizações e novos modelos. versões definitivas dos esportivos c-x16 e c-x75 também podem virar realidade, assim como um novo sedã feito inteiramente de alumínio para rivalizar com audi a4, bmw série 3 e mercedes-benz classe c. o crossover seria uma aposta da jaguar para dar continuidade ao crescimento nos mercados emergentes, como brasil, rússia, índia e china. “seria importante para aumentarmos nossas vendas geograficamente”, teria dito o diretor global de desenvolvimento da jaguar, adrian hallmark. o desenvolvimento do modelo poderia ser facilitado caso a marca optasse por usar a plataforma do range rover evoque. outra carta guardada na manga seria um utilitário esportivo, que colocaria a jaguar com chances reais de concorrer com audi, bmw e mercedes-benz. o projeto usaria uma nova plataforma modular que está sendo desenvolvida pela jaguar land rover, chamada de “premium lightweight architecture”. esta plataforma será aproveitada nas novas gerações dos sedãs xf e xj e também em modelos da range rover. “temos uma lista bem grande de possibilidades para fazer aquilo que estamos pensando. nós dominamos o segmento de suvs (com a land rover) e temos um modelo que é um ícone de sua categoria, por isso não precisaríamos (de um suv jaguar) investir em um novo produto como jaguar land rover. mas, como jaguar, nós precisamos tomar alguma atitude”, concluiu hallmark.

modelo chega às lojas no fim do semestre quando a ford chamou a imprensa para mostrar o protótipo do novo ecosport, muita gente se decepcionou. não pelo belo design do carro, mas sim por não conseguir visualizar como será o painel do utilitário esportivo. isso porque o exemplar exposto em brasília (df) era apenas um mock-up, ou seja, uma reprodução em tamanho real do veículo, mas sem detalhes de acabamento e motor. [image: novoecoba2.jpg] no entanto, o leitor mateus rigon conseguiu flagrar como será o interior do modelo, enquanto realizava testes na estrada do coco, que liga a região metropolitana de salvador com o litoral norte baiano. o registro mostra que volante e painel de instrumentos devem ser iguais aos do new fiesta. [image: novoecoba3.jpg] por fora, os retrovisores e rodas pintadas de cinza podem indicar a existência de uma versão freestyle, hoje uma das mais vendidas na linha ecosport. o carro deve ser lançado até o final do primeiro semestre, nas conhecidas motorizações 1.6 e 2.0, ambas flex. os preços das versões mais básicas devem ser parecidos com os do ecosport atual, mas as opções mais requintadas podem concorrer com modelos de segmento superior. leia também: >> saiba mais detalhes do novo ecosport

modelos ano 2012 podem apresentar problemas no airbag por causa do chicote elétrico a volvo convocou para recall 1514 unidades dos modelos s60 e xc60, ambos 2012, por problemas dos chicotes elétricos. em comunicado, a empresa afirmou que o chicote sob os assentos dianteiros podem não ter sido corretamente afixados na linha de montagem, o que causaria o funcionamento incorreto dos airbags dianteiros. o motorista fica ciente do problema caso a luz “srs (seviço urgente necessário)” se acenda no painel. caso seja necessário, a volvo irá afixar o chicote com novas braçadeiras na inspeção. a montadora disponibiliza o telefone 0800 707 7590. confira o intervalo do chassi dos modelos envolvidos: s60: yv1902fh9c2076075 a yv1fs61c8d2170045 xc60: yv1dz88a1c2237068 a yv1dz475bc2271560

carro custa o equivalente a quase 42 mil reais a chevrolet realizou o lançamento oficial do sonic no mercado argentino. importado da coreia do sul, o modelo será vendido nas carrocerias hatchback e sedã. ambas as versões usam um motor 1.6 de 16 válvulas e quatro cilindros em linha, que entrega 115 cv apenas com gasolina. os argentinos poderão escolher entre o câmbio manual de cinco marchas e o automático de seis velocidades. [image: sonicarg3.jpg] o sonic terá duas versões de acabamento, chamadas de lt e ltz. a opção de entrada é bastante equipada, oferecendo quatro airbags (dois frontais e dois laterais), ar-condicionado, piloto automático, computador de bordo, faróis de neblina, freios com sistema anti-travamento (abs) e distribuição eletrônica de frenagem (ebd), sistema de som com bluetooth, entrada auxiliar usb e volante multifuncional. na versão ltz, o sonic ganha airbags do tipo cortina, sensores de estacionamento, teto solar elétrico, bancos e volante revestidos em couro e detalhes externos cromados. [image: sonicarg2.jpg] os preços do sonic começam em 100.170 pesos na versão lt hatchback, enquanto o sedã parte de 101.940 pesos. a versão ltz tem preço inicial de 107.800 pesos para o hatch e 109.940 pesos no sedã. com a caixa automática, os valores sobem para 116.250 pesos no hatch e 117.390 pesos no sedã. a versão que será vendida no mercado brasileiro deve ser bastante diferente do sonic argentino. a principal mudança deve ser a troca do motor 1.6 16v pelo 1.8 ecotec, que já é usado pela marca no cruze.

suv terá formas arrojadas e leds por todos os lados a hyundai divulgou novas imagens oficiais do novo santa fe, que será apresentado oficialmente no salão de nova york, a ser realizado em abril. [image: santafenov2.jpg] as fotos mostram mais detalhes do utilitário esportivo, que inaugura a nova tendência de estilo storm edge, em substituição à consagrada tendência conhecida como escultura fluida. entre os detalhes de estilo, o santa fe terá leds nos faróis e lanternas, além de belas rodas de 19 polegadas. [image: santafenov3.jpg] não há informações sobre motorizações, mas a imprensa especializada afirma que o suv poderá ter um motor 2.0 com quatro cilindros e turbocompressor, preparado para render 278 cv. o carro será conhecido em alguns mercados como ix45.

marcas britânicas querem aumentar as vendas no maior mercado mundial a jaguar e a land rover, ambas do grupo indiano tata, fecharam um acordo de join-venture com a chery para iniciar as vendas dos modelos britânicos na china. o objetivo das marcas é impulsionar as vendas de luxuosos suvs no maior mercado mundial, que mantém a demanda aquecida mesmo quando o resto do mundo passa por crise. de acordo com informações da reuters, a jaguar land rover e a chery ainda estão aguardando aprovação regulatória de us$ 2,78 bilhões para serem investidos no leste da china. a joint-venture vai permitir a fabricação de modelos britânicos, além da criação de um centro de pesquisa e desenvolvimento. “a demanda por veículos jaguar e land rover continua a aumentar significativamente na china e acreditamos que a marca e a jlr, em conjunto, podem juntar o potencial dessas marcas”, afirmou comunicado emitido por ralf speth, ceo da jaguar land rover, e yin tongyao, presidente da chery.

[image: 21032012_mbg65amg_500.jpg] foto: divulgação de acordo com o site francês cardisiac, o novo mercedes g65 amg chega em abril ao mercado europeu. a versão mais potente do jipe alemão tem tração integral e virá com um motor v12 biturbo de 6.0 litros capaz de debitar 604 cv de potência e até 1000 nm de torque. o modelo vai trabalhar em conjunto com uma caixa de câmbio de sete velocidades amg speedshift plus g-tronic.

[image: alfa-romeo-2300-tl.jpg] fotos: divulgação no inicio da década de 1970 o mercado automobilístico estava passando por mudanças radicais tomando novas diretrizes, o seguimento de automóveis de luxo não ficava atrás e projetos ultrapassados como simcachambord e aero willys que resistia nas mãos da ford por mais alguns anos já não transmitia modernidade e requinte como na década anterior o mesmo se encaixava para o alfa romeo 2150 que já se mostrava obsoleto frente aos jovens concorrentes como chevrolet opala, dodge dart e ford landau. com a aposentadoria do 2150 em 1972 a alfa romeo se concentrou em um projeto totalmente inovador e exclusivo para nosso mercado, baseado no ultimo lançamento da marca na europa a alfetta serviu de inspiração para o brasileiríssimo 2.300 que seria apresentado em 1974. [image: alfa-romeo-1976.jpg] seguindo o caminho já traçado pelo 2000 jk e 2150 a inovação tecnológica e mecânica mercaria a estreia do 2300 como o automóvel com maior tecnologia empregada produzido sem solo nacional.  começando pela motorização, vinha equipado com motor de 2.300 cm³ que desenvolvia 140 cv uma evolução do bloco que equipava a serie 2150, o titulo de modernidade ficou garantido pelas inovações mecânicascomo válvulas de escapamento refrigeradas à, freios a disco nas quatro rodas, câmaras de combustão hemisféricas e eixo de manivelas apoiado em cinco mancais, freios a disco nas quatro rodas e cambio manual de cinco marchas soluções adotadas apenas em modelos importados. sempre preocupada com a segurança, a alfa romeo deu uma atenção especial as zonas de deformação em caso de colisão à dianteira ou a traseira  se comprimiam em colisões, absorvendo o impacto ao invés de transmitir e por em risco a segurança dos ocupantes, sua grande rigidez à torção e a coluna de direção com duas juntas universais que não comprimiam o motorista em caso de impacto mostrava ainda mais preocupação em proteger seus ocupantes. [image: alfa-romeo-1983.jpg] o design seguia a receita europeu, predominado pelo design retilíneo , que garantia ampla área envidraçada a traseira alta se mostrava imponente garantindo um visual extremamente europeu como marca registrada. na dianteira, a nova identidade visual da marca estava presentenos quatro faróis circulares que contrastavam com a ampla grade preta, dividida apenaspelo cuore da marca. a preocupação com a inovação no projeto estava refletida inclusive nas lanternas traseiras onde possuíam a seção em cor âmbar para as luzes de direção, o que só seria obrigatório dez anos depois além do cinto de segurança de três pontas para quatro passageiros, inovação para a época. o interior era um charme a parte, começando pelo painel completo como em seus antecessores os mostradores continuavam redondos com velocímetro, luzes-espia, amplo conta giros além de um convidativo volante de alumínio com acabamento em madeira que seduzia o motorista a dirigir um verdadeiro esportivo. [image: alfa-giulia-sprint-gt-1967.jpg] nos primeiros anos de produção do 2300, ele era comercializado em versão única e seus opcionais eram apenas ar condicionado e console central onde vinham o rádio e relógio de horas. diferente dos principais concorrentes que trazia bancos inteiriços, a alfa tinha bancos individuais reclináveis com acabamento em courvim, completando o luxuoso interior. [image: alfa-romeo-2300-vi.jpg] como era bastante exclusivo possuir uma alfa romeo, a marca tomava o cuidado de adotar um contraste entre a pintura externa e a tonalidade da cabine, quando a cor externa era escura o interior era em tom creme, já quando as cores eram mais claras como branco ou prata, o interior era preto. a primeira mudança na linha veio em 1977 quando o 2300 passaram a ser oferecido em duas novas versões e novos acabamentos. a alfa 2300 ti recebia aprimoramentos mecânicos para oferecer um maior desempenho com tocada esportiva, boa parte do ganho de potencia de 9cv veio dos carburadores italianos solex 40 addhe 12 duplosque garantiam uma ótima performance levando o ti aos 175 km/h. [image: alfa-romeo-1983-ii.jpg] no interior um novo painel ainda mais completo, tomou formas retangulares, ganhou novos mostradores como manômetro de óleo, voltímetro e luzes-piloto um novo acabamento interno com tecidos nobres e bancos mais confortáveis foram adotados para demonstrar o nível superior perante as outras versões tornando-se a top de linha na gama. a velocidade máxima do alfa 2300 ti era de 175 km/h e aceleração 0-100km/h de 10,8 segundos. já externamente, as novidades foram sucintas com para-choques pintados em preto fosco, lanternas dianteiras embutidas, dois frisos de cada lado na grade dianteira e o tradicional trevo de quatro folhas o ?quadrifoglio?nas colunas traseiras, este símbolo somente era usado nos modelos topo de linha, que ofereciam tamanha exclusividade. [image: alfa-romeo-2300ti.jpg] com a compra da alfa romeo pela fiat em 1978, a fabricação do modelo saiu da antiga fabrica da fnm em xérem para a fabrica da fiat em betim, minas gerais e gradativamente a produção se estabilizou onde com instalações mais modernas foi possível corrigir alguns defeitos do modelo, melhorando o isolamento acústico e a proteção contra corrosão, mas o preço continuava nas alturas em março de 1981 a versão ti-4 era comercializado por cr$ 1,417 milhão ficando apenas a baixo do landau que era vendido por cr$ 1,547 milhão só para nível de comparação era possível comprar 5 volkswagen fusca com o preço de uma alfa. com o fim da produção do landau em 1982, a alfa ti-4 passou a ser o automóvel mais caro comercializado por aqui com a deixa do luxuoso modelo da ford, a fiat aproveitou para incrementar ainda mais os itens de série inexistentes em qualquer outro carro nacional como acionamento elétrico para os vidros das quatro portas, trava central elétrica comandada pelas portas dianteiras, retrovisores elétricos com comandos localizados na porta do motorista, abertura elétrica para o porta-malas e para o bocal de abastecimento com comandos no painel, relógio digital no teto, iluminação com temporizador, novas rodas com calotas de plástico e novo aplique com o trevo de quatro folhas nas colunas traseiras com o preço da alfa romeo, era possível levar dois chevrolet opala comodoro para casa. [image: alfa-romeo-2300.jpg] o ultimo suspiro do 2300 veio em 1985, quando a fiat percebeu que o publico alvo do sedan estava migrando para os novos lançamentos como volkswagen santana cd, ford del rey e chevrolet diplomata que estavam abocanhando boa parte da clientela da marca. a solução foi tentar incorporar as ultimas tendências da época, o ti-4 agora era a única versão disponível e ganhou para-choques mais envolventes com polainas de plástico, nova grade dianteira com perfis horizontais, novos faróis foram adotados agora sem molduras, para isso foi adotado também um novocuore dianteiro e emblema maior além de novas lanternas traseiras maiores que trouxeram um ar mais carregado ao modelo, mas sem perder o charme que agora ganhará novas cores para a carroceria, no interior as mudanças foram pontuais com  novas forrações dos bancos e um novo volante com o emblema da marca colorido. [image: alfa-romeo-2300-ii.jpg] o ano de 1986 marcou o fim de 35 anos de produção dos automóveis alfa romeo no brasil, com a baixa comercialização do ti-4 com cerca de 260 unidades naquele ano a marca se despediu do mercado e só voltaria no inicio dos anos 90 com uma ampla gama de veículos atualizados,  sem deixar a tradição da marca para trás que evoca o verdadeiro prazer em guiar um automóvel. um agradecimento especial aos amigos do site alfafnm.com por disponibilizarem seu acervo digital para este ilustre apaixonado pela alfa romeo poder contar um pouco da história destes belos modelos. contatos do autor: júnior almeida / www.esporteautomotor.blogspot.com / [email protected]